Fumo motore: cause e rimedi (motore a pieno carico) (13-10-2007, 11:07)

Ciao, sono nuovo/a qui.
Ho un problema: la mia auto 1.9 TDI emette molto fumo nero, sia a carichi parziali che a pieno carico, fin da quando l'ho acquistata.
Ho a disposizione il dispositivo Vag-com, posso effettuare delle registrazioni, ma non so quali siano le più adatte.
Sembra che il LMM funzioni correttamente, dato che le prestazioni sono buone.
Per quanto ne so, la pressione di sovralimentazione era nella norma all'epoca, intorno a 0,7-0,8 bar al massimo, quindi superiore alla pressione atmosferica. Comunque, ricontrollerò con attenzione.
Ho già disattivato l'AGR, rimosso e sigillato il tubo del vuoto. Potrebbe essere che qualcosa sia bloccato e che continui a causare il ritorno di fumo?... Ma non voglio smontarlo subito, preferirei fare prima una diagnosi con VAG-COM.

MKB AJM.

Cordiali saluti.

Consulta gli articoli specializzati sulla ricerca sistematica dei guasti con VAG-COM. Esegui i test indicati in tali articoli, presenta i risultati in modo chiaro e ben organizzato e sicuramente qualcuno potrà aiutarti senza troppe speculazioni.

Non dimenticare le ulteriori informazioni sul veicolo, inclusi i dettagli relativi al chip o alla centralina.

Tutto il resto sarebbe come leggere tra le righe o cercare di prevedere il futuro.

Saluti.
Buono.

guste100 ha scritto:

Saluti. Buona

= il buon Gusto .

..e

Citazione:

quindi, con una pressione di circa 0,7-0,8 bar max

, è troppo bassa per il sistema AJM. Il blocco di misurazione 11 ti indica il valore desiderato e il valore reale.

Saluti, Rainer.

@guste

Mi dispiace, forse sono stupido, ma non riesco a trovare quello che cerco, o qualcosa di simile. Ho già trovato gli articoli specializzati, ma non ho trovato nulla che possa essermi d'aiuto.
Domani vorrei registrare tutto ciò di cui abbiamo bisogno... ma quali blocchi di misurazione dovrei utilizzare al meglio???

Cordiali saluti.

Certo, ecco la traduzione:

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni, quindi non posso tradurre il testo presente in quel link.

Grazie per il tuo rapido aiuto, @vagtuning.

come si dice giustamente??? chi sa leggere è sicuramente avvantaggiato... avevo già aperto questo thread, ma all'inizio l'ho letto solo sui sintomi e non ho visto il resto... beh, lo imparerò sicuramente un giorno .

Ciao, ho effettuato i log, che sono disponibili al seguente link.

/viewtopic.php?t=17004

Ho effettuato anche una misurazione dell'accelerazione.
- tratto rettilineo di diverse chilometri.
- Nessuna curva, montagna o elemento simile.
- In terza marcia, a circa 1200 giri/min, con il sistema di monitoraggio delle prestazioni (MWS) attivo sui canali 5 e 6, accelerazione fino a circa 5000 giri/min.
- poi ho premuto la frizione e ho lasciato che l'auto rallentasse fino a circa 70 km/h.

Modello Bora Variant 1.9 TDI Highline.
-115 CV
-310 Nm
Ho indicato il peso del veicolo come 1450 kg.
carburante con un peso di 15 kg.
Peso del conducente: 70 kg.
altro, 20.
Temperatura: 1 grado.
Ecco il risultato.
/download.php?id=2505