Auto che devia lateralmente sotto carico

Innanzitutto, per fare un po' di contesto: ho urtato un cordolo con la mia Ibiza piuttosto violentemente. L'impatto è stato tale che il cerchione anteriore sinistro si è deformato e ha dovuto essere sostituito. Dopo l'urto, il volante era leggermente storto e l'auto tendeva a sbandare leggermente.

Poi, ovviamente, ho fatto regolare anche la convergenza, e mi è stato detto che era "assolutamente necessaria".

Ora il volante è di nuovo dritto e l'auto non tende a spostarsi lateralmente, né durante la decelerazione né quando si frena.

MA: Quando accelero, l'auto tira a sinistra. Si sente una vera e propria trazione sul volante. Se lascio il volante, questo si sposta leggermente verso sinistra e rimane in quella posizione finché non tolgo il piede dall'acceleratore, a quel punto ritorna in posizione neutra.

Cosa potrebbe essere rotto? Come ho detto, se non accelero, l'auto va dritta perfettamente. Spero possiate aiutarmi!

Ciao,

La sospensione della ruota è allentata? Inserire la prima marcia e chiedere a qualcuno di spingere l'auto in avanti o indietro. Osservare la distanza tra i mozzi delle ruote e i parafanghi e, in caso di gioco, verificare da dove proviene.

Cordiali saluti, Rainer.

Citazione:

Dopo l'impatto, il volante era leggermente storto e l'auto tendeva a sbandare leggermente da un lato.

Se il volante era storto (quanto era storto?), allora qualcosa deve essersi deformato; altrimenti, sarebbe ancora dritto. Potrebbe essere che l'alloggiamento del cuscinetto (albero) si sia ruotato/piegato. Questo potrebbe non essere necessariamente rilevabile con misurazioni. Tuttavia, è necessario un controllo accurato con tutti i valori entro i limiti di tolleranza.

Controlla, seguendo le istruzioni di Rainer, se magari si è semplicemente rotta una gomma di supporto.

Se non diversamente indicato, inviare il modulo di misurazione.

Forse, , si è semplicemente rotta una guaina in gomma. }

Qui inizierei la ricerca.

Con la mia vecchia Fiesta, avevo esattamente lo stesso problema. La causa era un giunto omocinetico posteriore danneggiato sull'avantreno.

Ciao Jochen,

In due delle mie vecchie auto (entrambe Renault) ho avuto lo stesso problema: durante l'accelerazione, l'auto "saltava" letteralmente in una direzione, mentre quando si rilasciava improvvisamente l'acceleratore, tendeva verso l'altra. La causa era un giunto sferico dello sterzo usurato. Nel caso della Megane, il problema si è manifestato solo dopo che era stata eseguita una nuova convergenza. Ho sostituito entrambi i giunti sferici e il problema è scomparso.