Passat AVG: Regolazione avvio spruzzo, errore 17656

Ciao!

Abbiamo un problema con una Passat TDI del 1999, motore AVG, con cambio automatico.
Chilometraggio: 130.000 km. La cinghia di distribuzione è stata già sostituita a 90.000 km.

Seguono i sintomi:

Dopo un breve tragitto (massimo 200 metri), si accendono le spie ABS ed ESP.
Codice errore nella centralina ABS: 18265 - Segnale di carico provenienti dalla centralina motore (segnale errato).
Codice di errore nella centralina del motore: 17656: Controllo dell'anticipo di iniezione (funzione non funzionante).

Gli errori possono essere cancellati, ma ricompaiono dopo un breve tragitto.

Controllo dell'inizio dell'iniezione nel blocco dei valori misurati:
Temperatura dell'aria aspirata: prevista -1,3°C, effettiva -3,7°C. Motore a 86°C, al minimo.

Nella sezione "Impostazioni di base", controllo dell'inizio dell'iniezione.
sarà un diagramma con un valore A, un valore B e un'area ombreggiata.
rappresentati. I valori visualizzati corrispondono a un punto nel grafico al di fuori del...
dell'area ombreggiata.

Abbiamo appena smontato la copertura della cinghia di distribuzione, ma non abbiamo riscontrato nulla di particolare.
Non voglio semplicemente forzare la situazione per riportare i tempi al livello normale.
Perché l'anticipo dell'iniezione dovrebbe cambiare improvvisamente?
Ebbene, la regolazione dell'inizio dell'iniezione ha qualcosa a che fare con il segnale di carico errato?
Centralina ABS da riparare/riprogrammare?
La cosa curiosa è che non presenta alcuna perdita di potenza né problemi al funzionamento del motore.
Per verificare la presenza di aria indesiderata nel sistema di alimentazione, abbiamo installato un tubo trasparente prima dell'ingresso. Tuttavia, non è stata rilevata alcuna presenza di aria indesiderata.

Forse avete altre idee?

Ciao Rocco.