Candela motore TDI: Guasto e danni

Ciao,

Nella mia Golf TDI da 66 kW, immatricolata nel 1998 e con 67.000 km, la parte inferiore della candela di preriscaldamento è effettivamente caduta nella camera di combustione, causando, secondo la mia officina, un danno al motore.

È possibile che accada? Ho delle possibilità di ottenere un risarcimento da Volkswagen o Bosch? Ho già sentito storie di cose simili?

Saluti.
Jens.

Ciao,

Finora ho sentito parlare di candele di accensione danneggiate solo nel caso dei motori con camera di precombustione, ma anche lì, i frammenti possono causare danni significativi. Non lo ritengo impossibile.
Richiesta di risarcimento danni contro la Volkswagen?
Difettoso, a meno che non si dimostri un difetto di fabbricazione o un difetto del materiale.
Richiesta di risarcimento danni contro Bosch?
Zero, tu non sei un cliente di Bosch, ma di VW, e la VW è un cliente di Bosch.

Ciao Jens,

Ho appena preso una vecchia candela di accensione completamente difettosa, l'ho fissata solo con la punta in una pinza a becchi piatti e ho cercato di romperla. Erano necessarie forze enormi per rompere la punta .

Non riesco proprio a immaginarmi come sia .

Quali sintomi hai avuto quando il motore si è rotto? Le mie più sentite condoglianze .

Saluti, Christian.

Ciao,

Di solito, le punte dei pennarelli si rompono quando la pistola a spruzzo è difettosa e/o produce una nebbia insufficiente.

Saluti.

Ciao.

harrossurfjoker ha scritto:

Le penne a caldo si rompono generalmente quando la pistola di saldatura (ESD) è difettosa e/o presenta un cattivo schema di erogazione.

Ciao Harro,

Potrei immaginare una cosa del genere con chilometraggi superiori a 200.000... ma con 68.000 km... ci sarebbero dovuti essere rumori o altri problemi in precedenza. Inoltre, un difetto di materiale così enorme nella candela può sicuramente essere escluso.

Vorrei solo assicurarmi che l'officina non stia raccontando sciocchezze per evitare di far valere la garanzia... a tal fine, avremmo bisogno di ulteriori informazioni da parte dell'autore }.

Saluti, Christian.

Ciao,

Sì, è vero, a 68.000 km non dovrebbe succedere. Tuttavia, tutto è possibile, e se si tratta di un difetto occasionale dell'ESP che il conducente potrebbe non notare, allora è comunque possibile.

saluti

Ciao.

Allora, l'ultima volta che ho visto una cosa del genere è stato circa 10 anni fa su una Mercedes /8, ha distrutto il pistone, nient'altro. Si poteva addirittura ancora guidare .