Sensore temperatura Golf III AFN: Problemi?

Ciao!

Da quando ho la Golf (circa un anno), ho avuto problemi con il sensore di temperatura a 4 pin.

Ho sempre questo errore durante la lettura dei codici di errore. La definizione precisa non è disponibile, solo che l'errore è sporadico. Di conseguenza, ho sostituito il sensore. Tuttavia, l'errore ricompare continuamente nella memoria.

È stato installato un sensore con un anello blu, e ne ho rimontato uno con lo stesso anello blu! Tuttavia, non sono sicuro che sia corretto, non so cosa abbia fatto il precedente proprietario! A quanto pare, esistono anche sensori con un anello giallo.

Ho installato una centralina programmabile (chip Tunline). L'ho acquistata di seconda mano da un collega, che prima non aveva riscontrato problemi. Io, invece, ho già avuto dei problemi. Una possibile causa potrebbe essere questo sensore, a causa di un eccessivo arricchimento della miscela.

Finora ho controllato solo visivamente il cablaggio e i pin.

Qualcuno ha mai avuto esperienze simili con questo sintomo?

Cordiali saluti, Chris.

Nessuno ha un'idea? Non voglio assolutamente fare spam qui!!! Scusate per il doppio messaggio.

Scopri qual è il codice VAG del tuo sensore di temperatura e qual è il codice originale che dovrebbe essere montato sulla tua auto. Dato che questi componenti provengono da diversi fornitori, non dare troppa importanza al colore. Il codice corretto è noto o a qualcuno qui nel forum o al tuo meccanico di fiducia.

Dovresti controllare il cablaggio tra il sensore e l'unità di controllo. Cerca eventuali punti di usura, quindi controlla con un multimetro. Durante il controllo, muovi anche il cavo per verificare eventuali interruzioni.

Se il problema della fuliggine persiste, rimonta la centralina originale e verifica i valori di riferimento con VAG-COM. In altre parole, controlla se i valori di temperatura sono plausibili, se la quantità di iniezione e la pressione di sovralimentazione sono corrette, ecc. Se non riesci a capire da solo, pubblica un log qui.

I valori di riferimento e le istruzioni per una registrazione accurata li troverai negli articoli specializzati.

Buona fortuna!

Bene

Innanzitutto, grazie mille. Ho controllato i pin con Autodata e ho riscontrato che a volte c'era alimentazione e altre volte no. Il problema era un cavo che si era sfilacciato e che, a volte, entrava in contatto con la massa, causando quindi un problema intermittente.

Cordiali saluti, Chris.

Bene, sono contento che tu l'abbia trovato.