Climatronic Audi A3: Guida e Funzioni

Ciao!

Ho un problema, l'aria condizionata non funziona, il compressore non si avvia.

Il sistema di climatizzazione è stato ricaricato.

sotto MWB 10.3, interruttore di pressione/sensore di alta pressione F129, 0.0.
MWB10.2 Intervento del compressore in attesa.
MWB 10.1 0.0

Ho già sostituito la centralina di controllo della ventola per fare delle prove, ma non ho riscontrato alcun cambiamento.
L'interruttore di pressione è anch'esso nuovo.

Sull'interruttore di pressione sono presenti 12V.
Ho 2,8V sul cavo di segnale del pressostato, misurato al dispositivo di controllo della ventola.

Le condizioni di arresto del compressore sono anch'esse impostate su 0.

Se collego direttamente i cavi del compressore, questo si avvia.
Qualcun altro ha qualche idea?

Prego.

Certo, ecco la traduzione:

"Per favore, esegui una scansione completa alla ricerca di errori."

Ci sono solo due possibilità.
- Il sistema Climatronic non funziona o presenta dei problemi (possibile guasto ai cavi).
- Il sistema Climatronic non funziona (segnale del pulsante di pressione).

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao!

Allego la scansione.

Come sarebbe...?

Citazione:

01039 - Sensore per l'indicazione della temperatura del liquido di raffreddamento (G2). 30-10 - Interruzione / Cortocircuito positivo - Occasionale. 00779 - Sensore di temperatura, temperatura esterna (G17). 30-00 - Interruzione / Cortocircuito dopo il polo positivo

come causa?

Cordiali saluti, Rainer.

Ho cancellato il file e da allora non ho più riscontrato errori.

[Traduzione in corso...]

chriskross ha scritto:

ho cancellato

Senza secondi fini? Come mai ci sono degli errori?

Va bene, lo ricontrollerò.

Ma se il G17/G89 fornisce valori errati, allora dovrei avere un "8" nelle impostazioni di disattivazione del compressore.

Quali sono i valori presenti nel blocco di misurazione 1, nelle posizioni 10 e 11, del dispositivo di controllo Climatronic, con il motore in funzione e dopo aver premuto il pulsante "Auto"?

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao, il log è allegato.

Cordiali saluti, Chris.

Errore finalmente trovato, era un fusibile bruciato che, nonostante la misurazione, sembrava funzionare, ma in realtà si era consumato.

Grazie a tutti.

Il classico, come spesso accade.

Grazie per il feedback.