Sensori di portata / Valori di portata per motori a benzina (Soluzione)

Il misuratore di massa d'aria misura la massa d'aria disponibile per la combustione. Una potenza del motore x determina la massa d'aria disponibile y, piccole variazioni sono possibili grazie al valore di lambda specifico a pieno carico e al design.

Ci sono spesso deviazioni nell'adattamento additivo e moltiplicativo del controllo basato sulla regola Lambda, che indicano che o il componente è difettoso, o che i valori misurati sono distorti.
In caso di deviazioni significative, il motore a benzina presenta malfunzionamenti come scatti, interruzioni o perdita di potenza.

Per eseguire in modo generale un test di plausibilità dei valori delle masse d'aria, è possibile utilizzare VCDS seguendo la seguente procedura:
- Determinare la potenza del motore (ad esempio, Documenti del veicolo)
- Potenza in kW * 1,1 = Valore stimato per la massa d'aria necessaria in g/s

Il test dovrebbe essere eseguito in condizioni operative normali (pressione normale, 20°C), mentre in condizioni di caldo e altitudini elevate, la massa d'aria disponibile diminuisce.

Naturalmente, la distanza di aspirazione non deve avere perdite, ovvero l'auto deve essere altrimenti in buone condizioni.
Se un condotto di aspirazione ha un foro, la quantità di aria che fuoriesce viene misurata, e questo ovviamente produce zero cavalli. "È particolarmente problematico quando si verificano forti deviazioni negative nei valori di adattamento additivi e moltiplicativi delle regole Lambda, in condizioni di elevati rapporti di massa dell'aria."

Vedi anche: /viewtopic.php?t=21836