Sostituzione filtro carburante, codice motore CAAB

Steffen G ha scritto:

Beh, allora, il prossimo fine settimana si continua con il cambio del filtro del carburante. Qualcuno può scrivermi qualcosa a riguardo? Si auto-svuota da solo, oppure c'è una pompa di pre-carico nel serbatoio a cui bisogna fare riferimento?

Steffen G ha scritto:

Si tratta di un 2.0 TDI CR, CAAB, del 2009 e, come già sospettato, i blocchi di misurazione non possono essere visualizzati. Nonostante l'aggiornamento all'ultima versione.

L'unità di controllo del motore mette a disposizione solo i blocchi di misurazione estesi.

È un aspetto comune nella maggior parte dei modelli attuali, quindi potete già farvi l'idea.

Cordiali saluti, Rainer.

dieselschrauber ha scritto:

Citazione: Si tratta di un 2.0 TDI CR, CAAB, del 2009 e, come già ipotizzato, i blocchi di misurazione non possono essere visualizzati. Nonostante l'aggiornamento all'ultima versione. L'unità di controllo del motore mette a disposizione solo i blocchi di misurazione estesi. È un aspetto comune nella maggior parte dei modelli attuali, quindi potete già farvi l'idea. Cordiali saluti, Rainer

Ciao!
Beh, ce ne sono parecchi, a quanto pare.
Devo dire, che bisogna fare un po' di strada prima di arrivare alla fine della lista.
Ci vuole tempo... è una situazione seria.

Puoi caricare o salvare una lista di elementi tramite il menu della finestra di selezione (lista), e puoi anche cercare del testo all'interno della lista. Clicca sull'icona nella finestra di selezione, e lo vedrai subito.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao!

Qualcuno sa per caso se devo sostituire il filtro del carburante nel fine settimana?
È necessario prevedere una qualche forma di ventilazione?

Pompa di pre-caricamento, riempire il filtro, oppure pompa manuale, pompa aspirante o qualcosa di simile?

dieselschrauber ha scritto:

Citazione: Si tratta di un 2.0 TDI CR, CAAB, del 2009 e, come già ipotizzato, i blocchi di misurazione non possono essere visualizzati. Nonostante l'aggiornamento all'ultima versione. L'unità di controllo del motore mette a disposizione solo i blocchi di misurazione estesi. È

comunque così nella maggior parte dei modelli attuali, quindi potete già farvi l'idea.Ho dato un'occhiata veloce al BUK e ho comunque trovato l'ordine delle "buone vecchie" MWB.
Questa sequenza è ancora mantenuta nei modelli attuali? Così, ad esempio, in caso di insufficiente potenza, le informazioni del vecchio dispositivo MWB8 si trovano nelle righe 29-32 della nuova lista?

Steffen G ha scritto:

... se fosse necessario in qualche modo farlo ventilare?

Ufficialmente, è così:

Citazione:

Attenzione! È necessario effettuare una spurgo del sistema di alimentazione anche dopo la sostituzione della pompa ad alta pressione common rail e di tutti i componenti che si trovano nel sistema di alimentazione a bassa pressione, a monte della pompa ad alta pressione common rail. Certo, fornisci il testo che desideri tradurre. Filtri del carburante, tubazioni del carburante, ecc. Durante la sostituzione di componenti situati a monte della pompa ad alta pressione common rail, è necessario attivare la pompa del carburante elettrica per almeno 60 secondi. Durante la sostituzione della pompa ad alta pressione common rail, la pompa elettrica del carburante dovrebbe essere attivata per circa 180 secondi. (Eseguire la funzione più volte). Sistema di alimentazione: spurgo (motore diesel). Con il sistema di diagnostica veicoli, sistema di misurazione e informazione -VAS 5051B- o con il sistema di diagnostica veicoli e sistema informativo di assistenza -VAS 5052 A-. Per garantire un avviamento immediato del motore dopo la sostituzione del filtro del carburante, è necessario spurgare il sistema di alimentazione del carburante utilizzando il sistema di diagnostica del veicolo, il sistema di misurazione e informazione -VAS 5051B- o il sistema di diagnostica e informazione di assistenza del veicolo -VAS 5052 A-. – Collegare il sistema di diagnostica veicoli, sistema di misurazione e informazione -VAS 5051B- o il sistema di diagnostica veicoli e di informazione sui servizi -VAS 5052 A- con l'accensione spenta? Capitolo. - Accendere il motore. – Premere il tasto "Funzioni guidate" sullo schermo. - Eseguire l'identificazione del veicolo. – Selezionare ora, in sequenza, le seguenti funzioni: "Sistemi con capacità di autodiagnosi". "Sistema di iniezione diretta diesel e preriscaldamento." "Funzioni" "Sfiato del sistema di alimentazione." - Seguire le istruzioni visualizzate sul display del sistema di diagnostica del veicolo, del sistema di misurazione e informazione - VAS 5051B - oppure. Sistema di diagnostica e informazione per veicoli - VAS 5052 A -. – Dopo aver eseguito lo spurgo del sistema di alimentazione, si può uscire dalla modalità "Funzioni guidate" premendo il tasto "Salta". – Toccare sullo schermo la funzione "Termina". – Selezionare la funzione "Esci" nel menu "Termina". - Spegnere il motore e scollegare il connettore diagnostico dal veicolo. La procedura di spurgo del sistema di alimentazione è terminata.

Arrivederci.
pace

Ciao,

La pompa del carburante elettrica può essere attivata tramite il test di attuazione selettiva.

In molti modelli TDI, questa funzione è disponibile nella centralina del motore tramite una reimpostazione di base (canale 35 o operazione equivalente nel menu a tendina).

Vedi anche:
Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni. Per favore, fornisci il testo che desideri che io traduca.

Cordiali saluti, Rainer.

Citazione:

La pompa del carburante elettrica può essere attivata tramite il test selettivo dell'attuatore.

Oppure semplicemente cortocircuitare

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link che hai fornito.

Perfetto, grazie mille!

Breve domanda: ho appena montato un CAYB (sistema di bypass del filtro diesel) su una Skoda Praktik. Questo sistema ha solo due attacchi sul filtro diesel! Dove va l'aria che deve essere espulsa dal diesel? Finora, ho conosciuto solo filtri diesel nel gruppo VAG con quattro attacchi.

Cordiali saluti,

Penso che vada lì, dove anche il carburante in eccesso viene deviato -- attraverso il tubo di ritorno verso il serbatoio.

Citazione:

Ha solo due attacchi sul filtro del gasolio!

Proprio come la Golf 2, fino alla metà degli anni '80, prima che arrivasse la seconda serie.
L'acqua di mandata entra e esce nello stesso punto, mentre l'acqua di ritorno va direttamente nel serbatoio.

Si ventila meglio rispetto agli altri, ma non riscalda altrettanto bene.

m;

Questo spiega anche la temperatura del diesel di 23°C con il serbatoio a metà...... sperando, al contrario, che con il serbatoio quasi vuoto non si verifichi uno scioglimento del serbatoio durante l'estate;-).

dieselschrauber ha scritto:

Ciao, La pompa del carburante elettrica può essere attivata tramite il test di attuazione selettiva. Cordiali saluti, Rainer

Sto cercando questo relè per la Polo 9N3, necessario per eseguire la diagnostica degli attuatori, ma non riesco a trovarlo!

Devo già cercare nella centralina del motore, vero?

Citazione:

Per la Polo 9N3, cerco invano questo relè necessario per eseguire la diagnosi degli attuatori! Devo già cercare nel centralina motore, vero?

Sì, ma solo se questa funzione è effettivamente disponibile per il tuo veicolo.
Alcune informazioni e una scansione per rilevare eventuali errori potrebbero essere utili. A quanto ne so, un CAAB è installato nel furgone VW T5.
Devi cercare in VCDS nella sezione "Diagnostica attuatori".

Buonasera a tutti!

Non riesco a trovare di nuovo la funzione per attivare la pompa di pre-caricamento, questa volta sul modello T5, BPC.

Dopo aver sostituito il filtro del carburante, è necessario spurgare il sistema di alimentazione. Come descritto in precedenza, secondo la Volkswagen:

Citazione:

Per garantire un avviamento immediato del motore dopo la sostituzione del filtro del carburante, il sistema di alimentazione deve essere spurgato utilizzando il sistema di diagnostica del veicolo, il sistema di misurazione e informazione -VAS 5051B- oppure il sistema di diagnostica e informazione di assistenza del veicolo -VAS 5052 A-. – Chiudete il sistema di diagnostica veicolare, il sistema di misurazione e informazione - VAS 5051B - oppure. Sistema di diagnostica e informazione per veicoli - VAS 5052 A - con l'accensione spenta → Capitolo. - Accendere il motore. – Premere il tasto "Funzioni guidate" sullo schermo. - Successivamente, procedere con l'identificazione del veicolo. – Selezionare ora, in sequenza, le seguenti funzioni: "Sistemi con capacità di autodiagnosi". "Sistema di iniezione diretta diesel e preriscaldamento." "Funzioni" "Sfiato del sistema di alimentazione." - Seguire le istruzioni visualizzate sul display del sistema di diagnostica del veicolo, del sistema di misurazione e informazione - VAS 5051B - oppure. Sistema di diagnostica e informazione per veicoli - VAS 5052 A -. – Dopo aver eseguito lo spurgo del sistema di alimentazione, si può uscire dalla modalità "Funzioni guidate" premendo il pulsante "Avvio". – Toccare sullo schermo la funzione "Termina". – Selezionare la funzione "Esci" nel menu "Termina". - Spegnere il motore e scollegare il connettore diagnostico dal veicolo. La procedura di spurgo del sistema di alimentazione è terminata.

Ho già cercato nell'MSG. Purtroppo, questo non mi permette di selezionare un dispositivo specifico, ma nemmeno scorrendo le diverse opzioni, la pompa di pre-alimentazione è presente.

Qualcuno ha un consiglio?

Ecco un'altra scansione degli errori, effettuata di recente:

Citazione:

Tipo di veicolo: 7H (7H - Autobus). Scansione: 01 02 03 08 09 15 17 18 19 37 45 46 56 77 Numero di identificazione del veicolo: WV2ZZZ7HZ8Hxxxxxx. Chilometraggio: 131670 km. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo: 01: Centralina motore File etichette: RKS\070-906-016-BPC.clb Codice articolo SW: 070 906 016 DR Codice articolo HW: 070 906 016 DR Componente: R5 2.5L EDC G000AG 1584. Revisione: --H06--- Numero di serie: VWZ7Z0G6131852 Codifica: 0001075 Numero di pratica: WSC 30696 264 83473. VCID: 63C39824A1345106E91-5178 Nessun codice di errore trovato. Pronta: 0 0 0 0 0 Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 02: Cambio File di etichette: RKS\09G-927-750.lbl Codice articolo SW: 09K 927 750 L; Codice articolo HW: 09K 927 750 L. Componente: AQ 250 6F 1045 Revisione: 00H67000 Numero di serie: Codifica: 0000072 Numero di pratica: WSC 02756 790 00000. VCID: 3E7509506A165CEEA6F-515A Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 03: Elettronica del sistema frenante File di etichette: RKS\7H0-907-37x-ESP.lbl Codice articolo SW: 7H0 907 379 R Codice articolo HW: 7H0 907 379 R Componente: ESP MK25E1 0104 Revisione: 00H31001 Codifica: 0000555 Numero di pratica: WSC 02756 790 00000. VCID: 44817BB804FA363EF0B-513C Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 08: Impostazioni climatizzazione/riscaldamento. File di etichetta: RKS\7Hx-907-040.lbl Codice articolo: 7H5 907 040 D. Componente: CLIMAtronic T5 4221. Codifica: 0011040 Numero di pratica: WSC 02757 790 00000. VCID: 2C5133188C6ADE7E18B-515A Sottosistema 1 - Numero di parte: 7H5 907 049 D. Componente: Display_2_ClimaT5 X 0307. C'è stato un errore. 01592 - Sensore per qualità dell'aria (G238)). 010 - Interruzione/cortocircuito dopo il polo positivo. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 09: Elettricità centrale. File di etichette: RKS\7H0-937-049.lbl. Codice articolo: 7H0 937 049 AE. Componente: ALIMENTATORE SGVER 1.0 2101. Codifica: 0000359 Numero di pratica: WSC 02756 790 00000. VCID: 75E7D67C1FA0DFB6B75-513C Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 15: Airbag File di etichette: RKS\6Q0-909-605-VW5.lbl Codice articolo: 1C0 909 605 F. Componente: AIRBAG VW61 0R 0004. Codifica: 12593 Numero di pratica: WSC 02756. VCID: 275BCC34C58CFD26F59-515A Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 17: Inserimento pannello di controllo. File etichette: RKS\7Hx-920-xxx-17.lbl. Codice articolo: 7H5 920 872 L. Componente: COMBINAZIONE + INTERRUTTORE DI DIREZIONE VDO V02. Codifica: 05113 Numero di pratica: WSC 71692. VCID: 3C7103582C0A4EFE88B-513C WV2ZZZ7HZ8H109783 VWZ7Z0G6131852 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 18: Riscaldatore ausiliario. File di etichette: RKS\7H0-819-008.lbl. Codice articolo: 7H0 815 071 F. Componente: Riscaldatore ausiliario 0209 Numero di pratica: WSC 00000 000 00000 VCID: 2B5330048964D946111-515A C'è stato un errore. 00664 - Indicatore del livello del carburante. 002 - Valore inferiore al limite minimo - Occasionalmente. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 19: Interfaccia di diagnostica. File di etichette: RKS\6N0-909-901-19.lbl. Codice articolo: 6N0 909 901. Componente: Gateway K<->CAN 0001. Codifica: 00006 Numero di pratica: WSC 02756. VCID: F0E96768B0C27A9EE43-513C Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 37: Navigazione. File di etichette: RKS\7L6-919-887-DVD.lbl. Codice articolo: 7H0 919 887 B. Componente: Navigazione 0030. Codifica: 0000101 Numero di pratica: WSC 02756 790 00000. VCID: 3B730044790449C6811-513C Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 45: Interni, monitoraggio. File di etichetta: RKS\7Hx-951-171.lbl Codice articolo: 7H5 951 171 C. Componente: Monitoraggio interno. 2917. Codifica: 0000012 Numero di pratica: WSC 02757 790 00000. VCID: 2F6B2414BD7CA5663D9-5196 Sottosistema 1 - Numero di parte: 7H5 951 178. Componente: Monitoraggio interno, 1607. Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 46: Sistema di comfort. File di etichette: RKS\7H0-959-433.lbl. Codice articolo: 7H0 959 433 B. Componente: C11 dispositivo di comfort 0004 Codifica: 00031 Numero di pratica: WSC 02756. VCID: 326D2D60FE4E888E527-4B18 Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 56: Radio. File etichette: RKS\7L6-035-186-DVD.lbl. Codice articolo: 7L6 035 186 D. Componente: Radio 0030. Codifica: 0016410 Numero di pratica: WSC 02756 790 00000. VCID: 34612B78545A86BE40B-513C Nessun codice di errore trovato. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Indirizzo 77: Telefono (J738)) File di etichette: Nessuno. Codice articolo SW: 7H0 035 730 Codice articolo HW: 7H0 035 730 Componente: Telefono 005 1411. Revisione: 00005000 Numero di serie: 20330620005755 Codifica: 000211 Numero di pratica: WSC 02756 790 00000. VCID: E1CF122CFB28C3167BD-513C Nessun codice di errore trovato. Fine --------------------------------------------------------------------

Saluti e buona serata.
Volker.