Sostituire lampadina freno Golf 5

Qualcuno ha una guida rapida, in forma di punti, su come sostituire la lampadina della luce freno di una Golf 5 Variant, e quale tipo di lampadina è necessaria?

1. Risultato di ricerca Google

edit @Autoservice: Link rimosso. Lo sapete già...

Qui è vietato. Il tipo di lampadina P21W, me lo ha già detto il Gockel. Mi interessa sapere se posso aiutare una collega, che è molto gentile, durante i restanti 10 minuti della pausa pranzo, oppure se è meglio lasciar perdere.

Ah, ecco...

Idealmente, avrai bisogno di una chiave a bussola e di una chiave a 10 con prolunga. Devi sbloccare il connettore, allentare 2 dadi, rimuovere la luce posteriore e sganciare l'alloggiamento dalla luce posteriore.

P21W BA15s per luce freno/indicatori di direzione.
Luci di posizione H6W.

Hutfahrer ha scritto:

... può aiutare una collega, che è decisamente simpatica, durante i restanti 10 minuti della pausa pranzo, oppure può scegliere di non farlo.

Chiamala a casa tua... offrendole subito di controllare tutte le lampadine per vedere se devono essere sostituite.

...non può assolutamente riparare le cose a casa, altrimenti riceverà un avvertimento...

Chiave da 10 per i dadi in plastica? La Golf non ha l'attrezzo adatto di serie?

Non ho l'articolo H6W disponibile, ma il resto è a casa. Potrei fornirle una lampadina P21W dal mio magazzino.

Le staffe sono fissate con dadi (in metallo) da 10 mm, e quella superiore è incassata in profondità nel metallo. Senza una chiave a bussola o una chiave a cricchetto, è impossibile rimuoverle.

Di solito, nel kit di attrezzi a bordo, è presente solo una chiave a bussola da 10/13, se non erro.

Okay, quindi prima lunedì e poi portare con sé la valigia.

Roger ha scritto:

P21W BA15s per luce freno/indicatori di direzione. H6W luce di posizione

Mi chiedo ancora dove dovrebbe essere situato l'edificio H6W?

I due semicerchi sono P21W... perché li ho codificati per la luce posteriore E per la luce dei freni, con la scritta "Grillate il tizio dietro"... per un'incredibile potenza di 84 W per la luce dei freni .

MODIFICA: O forse no... devo controllare.

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Citazione:

Golf 5, versione hatchback

Cos'è?
Intendi la "Golf" normale, non la Variant né la Jetta?

Certo, ecco la traduzione:

"Allora, questo:"

Vedremo cosa troverò dentro. P21W mi tranquillizza, ne ho già abbastanza.

Ecco come si fa.

A differenza di quanto si vede nel video, qui sembra addirittura che sulla parte superiore della filettatura sia stata prevista una sede per l'inserimento di una chiave inglese.

Roger ha scritto:

A differenza di quanto si vede nel video, qui sembra addirittura che sulla parte superiore della prima vite sia stata prevista una

possibilità di inserire una chiave inglese.

Uff... non ne ho idea.

Comunque, una chiave a bussola e un prolungamento da 1/4" sono più divertenti, perché dopo un breve momento di sforzo, si tratta solo di ruotare la bussola senza sforzo. Inoltre, in una chiave a bussola, la bussola stessa non cade così facilmente.

Ah, sì:
Risoluzione del collegamento elettrico:}
Tirare indietro la barretta di colore turchese, quindi staccare la spina.
Dovrebbe quasi scattare "con un solo movimento" quando si posiziona il pollice sul meccanismo di blocco.

m;

Grazie per il vostro supporto! Ieri sera, dopo l'orario di lavoro, abbiamo provato a smontare la luce posteriore nel parcheggio locale. Come descritto, sollevare il tappetino del bagagliaio non lascia molto spazio, ma è stato comunque sufficiente. Nel veicolo specifico, le viti utilizzate erano di plastica dura, lunghe e cilindriche, quindi non di metallo come mostrato, con la forma di una ghiera. Dopo aver allentato queste due viti con una chiave a cricchetto e una chiave da 14 (senza prolunga, non c'era spazio!), è stato possibile estrarre l'intera luce posteriore con un po' di forza. Lo sblocco del connettore (con un cursore rosso, piuttosto difficile da muovere) è andato abbastanza bene dall'esterno. Successivamente, è stato possibile rimuovere completamente la luce posteriore. Tuttavia, non sono riuscito a disconnettere il connettore elettrico dal bagagliaio. Non sono riuscito a raggiungere il cursore di sblocco.

Dopo aver risolto il problema iniziale, l'estrazione del portalampada dall'alloggiamento della lampada non ha più rappresentato una difficoltà. La lampada esterna, una P21W, era completamente nera e difettosa. La sostituzione è stata rapida. Accanto a questa, si trova effettivamente una H6W, la cui funzione è quella di riprodurre la luce posteriore nella metà interna dell'anello luminoso. Anche questa mostrava già una leggera patina argentata all'interno, ma ancora emetteva luce. Probabilmente si fulerà a breve. Mi chiedo se si potrebbe utilizzare, come ricambio, una T4W con attacco BA9S (con l'approvazione del sistema di controllo delle lampade). L'attacco è identico, ne ho ancora molte di queste lampade, ma non si adattano al mio veicolo. Una volta rimontato tutto, l'operazione è stata molto veloce; il sistema di controllo delle lampade ha fatto spegnere la spia di avvertimento dopo un breve periodo.

Quell'auto è stata prodotta, secondo le indicazioni presenti sui vetri, all'inizio dell'estate del 2008, mentre il vetro posteriore e i finestrini laterali posteriori risalgono a giugno/luglio 2008. Pertanto, dovrebbe appartenere agli ultimi esemplari della sua serie.

Grazie per il feedback .

Citazione:

Lo sblocco della spina (cursore rosso sulla spina, abbastanza difficile da muovere) è andato bene dall'esterno.

Per questo scopo, esiste uno strumento di rimozione, una sorta di maniglia a forma di T con un gancio piatto, che può essere utilizzato anche per gli altri connettori.