Pompa iniezione Astra G: Codice errore 0149

Ciao a tutti.

Ho smontato e pulito il collettore di aspirazione della mia Astra G 2.0 DTI 16V con motore turbo di tipo Y20 DTH, che aveva 130.000 km. Per poter rimuovere il collettore di aspirazione, ho dovuto svitare i tubi del gasolio dalla pompa di iniezione sul blocco motore.

Tutto è stato rimontato, la pompa di iniezione è stata spurgata, ma il motore non si avvia più.

Codice di errore P0149: Momento di iniezione errato / Pompa di iniezione difettosa.

Prima di iniziare il mio lavoro, l'Astra funzionava bene.

Qualcuno ha un'idea su come regolare il punto di iniezione o come risolvere il problema da soli?

Ciao Claudy,

Come hai eliminato l'aria dalla pompa di iniezione?
Quando si allentano i dadi di fissaggio degli iniettori, è possibile che il gasolio fuoriesca. Fate attenzione, perché il gasolio è sotto pressione e potrebbe penetrare sotto la pelle. Avvolgete un panno attorno alla zona di lavoro per assorbire eventuali fuoriuscite.

Saluti.
Mi piace.

Buonasera, Guste.

Innanzitutto, grazie per la tua risposta.

1. Collegare un tubo trasparente dal ritorno del sistema ESP a una pompa a carburante esterna da 12V, e assicurarsi che il tubo di mandata al sistema ESP sia sempre pieno di carburante. Quindi, aspirare il carburante fino a quando non compaiono più bolle d'aria nel tubo di ritorno.

2. Sì, dalle valvole di iniezione, con la linea aperta (ho fatto il test oggi con i cilindri 1 e 2), è uscito regolarmente carburante.
Lo farò domani, includendo anche i cilindri 3 e 4.

Sigurò che il bocchettone del serbatoio sia sigillato con un panno e poi insufflerò aria compressa (con cautela) nel condotto del carburante per vedere se il gasolio fuoriesce vicino al filtro. (Ho letto questo consiglio in un altro forum).

Vediamo come andrà domani.

Prima della mia "operazione di pulizia", tutto era a posto. Sono anche abbastanza sicuro che, dopo un periodo di inattività così lungo (2-3 settimane), tutte le tubature siano ora vuote.

Vi terrò aggiornati.

Grazie mille e saluti.
Claudy.

guste100 ha scritto:

Come hai tolto l'aria dalla pompa di iniezione? Quando si allentano i dadi di spinta degli iniettori, è possibile che fuoriesca gasolio. Fate attenzione, perché il gasolio è sotto pressione e potrebbe penetrare sotto la pelle. Avvolgete un panno attorno alla zona per assorbire eventuali fuoriuscite. Saluti. Guste

.

Ciao.

Citazione:

Codice errore P0149: fasullo momento di iniezione / pompa di iniezione. Prima di iniziare a lavorare, l'Astra funzionava bene. Qualcuno ha un'idea su come regolare il punto di iniezione o come risolvere il problema da soli?

Il motore ha una pompa di iniezione VP44? Se sì, non ci sono regolazioni da fare, a meno che tu non smonti la pompa o non intervenga sul suo sistema di azionamento.

Purtroppo, la pompa VP44 è molto sensibile quando funziona a vuoto e si tentano poi degli avviamenti. In questi casi, la pompa può essere danneggiata.

Che tipo di sistema di iniezione ha questa macchina?

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer.

Grazie.

Sono appena uscito dal garage.

1. Ja, das mit der leeren ESP ist bekannt, bei meiner Druckprüfung an den Düsen kam immer Diesel heraus. Jetzt habe ich alles (hoffentlich) wieder voll aufgefüllt. Die Ansaugleitung zur ESP zieht auch gut Diesel beim Starten. Ich warte noch bis meine Standheizung gleich den Motor vorgewärmt hat und dann .... HofPubblicamente ?!

2. La pompa di iniezione è probabilmente un modello originale OPEL (2 foto), con il numero di parte Opel.

Sono subito di nuovo in garage, e non mi arrendo. Se capisco come funziona la (Astra) , probabilmente ce la farò, con il vostro aiuto!!! javascript:emoticon('

dieselschrauber ha scritto:

') Mi piace molto riparare e manutenere i nostri veicoli. Tuttavia, non ho ancora avuto l'opportunità di lavorare su un motore diesel. Grazie ancora. Cordiali saluti, Karl. Certo, ecco la traduzione: "Il gatto è seduto sul tappeto." Citazione: Ciao. Codice errore P0149: fasullo momento di iniezione / pompa di iniezione. Prima di iniziare a lavorare, l'Astra funzionava bene. Qualcuno ha un'idea su come regolare il punto di iniezione o come risolvere il problema da soli?

Il motore ha una pompa di iniezione VP44? Se sì, non ci sono regolazioni da fare, a meno che tu non smonti la pompa o non intervenga sul suo sistema di azionamento.

Purtroppo, la pompa VP44 è molto sensibile quando funziona a vuoto e vengono tentati avviamenti. In questi casi, la pompa può essere danneggiata.

Che tipo di sistema di iniezione ha questa macchina?

Cordiali saluti, Rainer}

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Opel non produce pompe di iniezione...

dieselschrauber ha scritto:

... Il motore ha una pompa di iniezione VP44? ...

SÌ!

Inoltre: Se l'aria è completamente fuori, l'errore DEVE essere risolvibile, altrimenti qualcosa è stato modificato sull'ESP o quest'ultima è ora difettosa.

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