Filtro antiparticolato Opel Vectra: problemi e soluzioni

Ciao,

Ho un problema con un'Opel Vectra diesel del 2006 con 230.000 km. L'errore rilevato è una riduzione della potenza del motore. La diagnosi indica una differenza di pressione nel filtro antiparticolato. Ulteriori verifiche hanno rivelato un termostato difettoso.
Dopo aver sostituito il termostato e aver effettuato diverse operazioni di spurgo/rigenerazione del DPF, riuscendo a ridurre il suo livello di riempimento dal 90% al 70%, l'auto continua a funzionare in modalità di emergenza, con lo stesso codice di errore.
Ora ho sostituito il filtro antiparticolato. Senza successo. Continua a comparire il codice di errore relativo alla differenza di pressione del DPF. Ho sostituito il sensore del DPF e ho pulito i tubi.
Durante la prova su strada, i parametri rilevati indicano una pressione differenziale del filtro antiparticolato (DPF) di 15 mbar al minimo, 65 mbar a carico parziale e 85-97 mbar a pieno carico, quindi circa 0,1 bar. Un tecnico Opel ritiene che questo valore potrebbe essere troppo basso. La pressione del common rail è nei valori previsti. La pressione di sovralimentazione è sempre circa 0,3 bar inferiore al valore nominale. Durante l'accelerazione, si sente anche un rumore acuto proveniente dalla zona del turbocompressore.

Ciao,

Se il motore emette fumo eccessivo a causa di un turbocompressore difettoso o di una perdita nel circuito di sovralimentazione, il filtro antiparticolato (DPF) si riempirà sempre di più: è necessario risolvere la causa del fumo!

Cordiali saluti, Rainer.