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vag-driver Profi-Schrauber

Iscritto il: 03/01/2015 Messaggi: 938 Karma: +400 / -0
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12-10-2016, 8:49 Oggetto: Misurazione Quick Ruhestrom: Guida e Soluzioni |
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La motivazione alla base di questa scelta è quella di preservare la batteria. Ha senso attivare la funzione QRS? Oppure, attivandola, potrei incorrere in problemi?
| Descrizione: |
| Misurazione Quick Ruhestrom: Guida e Soluzioni |
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Viele Grüße
Andreas
*** Ein Ingenieur muss vordenken. Wenn er anfängt nachzudenken ist es schon zu spät. ***
Tradotto il 17-10-2026, 5:55.
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dieselschrauber Administrator


Iscritto il: 12/04/2002 Messaggi: 18128 Karma: +803 / -0 Località: St.Gallen 2018 Volkswagen T6 
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12-10-2016, 11:04 Oggetto: Misurazione Quick Ruhestrom: Guida e Soluzioni |
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Ciao Andreas,
Purtroppo, con questo metodo non si riesce ad aumentare la durata della batteria. È così che, dopo un viaggio, diverse centraline rimangono attive per un certo periodo di tempo, per poi "spegnersi" gradualmente.
Se hai problemi con una corrente di riposo troppo alta e vuoi capire la causa, non puoi aspettare che tutti i dispositivi di controllo si "addormentino" prima di ogni misurazione. Questo potrebbe richiedere diversi minuti.
Per consentire una misurazione diretta, esiste la funzione che hai menzionato. Tuttavia, si tratta probabilmente di una funzione "sleep" che viene attivata una sola volta; tutto il resto non avrebbe senso. Ci sono delle ragioni per cui diverse centraline elettroniche non entrano in modalità "sleep" contemporaneamente (raffreddamento del motore, funzione "coming home", ecc.).
Cordiali saluti, Rainer.
Tradotto il 17-10-2026, 5:57.
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vag-driver Profi-Schrauber

Iscritto il: 03/01/2015 Messaggi: 938 Karma: +400 / -0
Supporto Premium
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12-10-2016, 11:12 Oggetto: Misurazione Quick Ruhestrom: Guida e Soluzioni |
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Ciao Rainer,
Grazie per le sue spiegazioni. L'utilizzo intensivo da parte di molti dispositivi e centraline riduce significativamente la durata della batteria, a seconda della manutenzione. Dopo 5 anni e mezzo, ho sostituito la batteria originale e ho notato questo aspetto in VCDS, quindi ho sperato di poter ridurre il carico sulla batteria.
Viele Grüße
Andreas
*** Ein Ingenieur muss vordenken. Wenn er anfängt nachzudenken ist es schon zu spät. ***
Tradotto il 17-10-2026, 5:58.
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