Colla plastica: riparazione interni auto

Ciao!

Sulla mia Golf 4 del 2000, a causa del caldo degli ultimi giorni, si è staccata una striscia di rivestimento.
Si trova all'interno, sopra la portiera del passeggero, quindi ha lo stesso colore del rivestimento interno del tetto dell'auto.
Proverò subito a vedere se riesco a caricare la foto qui dal cellulare.

Sembra quindi che la striscia sia stata incollata alla guarnizione della porta, anche se non ho notato residui di colla.
La guarnizione della porta è generalmente realizzata in gomma o EPDM.
La striscia è sul lato da incollare, credo, probabilmente in PVC.

Ho già fatto tre tentativi di incollaggio.
Con gli adesivi disponibili.

Il primo tentativo è stato fatto con una colla comune da ufficio, e non ha funzionato affatto.
Il secondo tentativo è stato con della colla per montaggio, solo un piccolo pezzo per provare, ma non ha funzionato affatto.

Ieri ho rimosso i residui di colla e ho incollato tutto con uno spray adesivo, che in realtà è pensato per questo tipo di lavoro.
Naturalmente, spruzzato in una piccola bomboletta, applicato con il pennello su entrambi i lati e lasciato asciugare. Seguire attentamente le istruzioni.
Sembrava buono e ha anche funzionato. Allora ho pensato che fosse tutto a posto.

Oggi, però, sotto il pieno sole, la striscia è ricomparsa .

Qualcuno ha un'idea di quale colla dovrei usare?

Sì, IsoProQ. L'ho usato per incollare il cielo dell'Audi 80. Secondo la scheda tecnica, resiste fino a 120°, è adatto per la verniciatura e, soprattutto, ha tenuto.
I normali adesivi resistono fino a 90°. Ovviamente, i residui vecchi devono essere rimossi.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Listello di copertura.

Sei sicuro che non si tratti di un profilo che viene mantenuto in una scanalatura o in modo simile?
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri tradurre dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Ciao!

Sì, lo sono. Ovviamente, ho considerato anche l'altro punto di vista.
L'inizio (in alto) è inserito in un alloggiamento, e nella parte inferiore, vicino al cruscotto, è inserito nella guarnizione della porta. Nel punto intermedio, non c'è nulla in cui inserirlo o simili.

L'avevo già attaccato, e a quel punto sembrava perfetto, come se fosse originale.
Ma purtroppo, non per molto tempo... perché poi è ricaduto.

Sì, devo vedere se riesco a trovare la colla che mi hai consigliato. Oppure qualcosa di simile.

Certo, nessun problema. Ecco la traduzione:

"Grazie mille!"

https://www.sound-pressure.de/CHP-2-K-Lederkleber-waermeaktivierbar-inkl-Haerter-600ml

Adesiva e resistente, almeno su pelle sintetica; l'ho usata per rivestire i pannelli delle portiere della mia auto.
Non è proprio facile da elaborare.

Ciao,

Esistono adesivi spray resistenti al calore, ma purtroppo, la temperatura massima supportata è spesso indicata solo nella scheda tecnica del prodotto, e non sull'etichetta della confezione.

Cordiali saluti, Rainer.

È possibile che un adesivo adatto sia più costoso di un pezzo di ricambio (anche usato)?

Potrebbe essere utile questo adesivo per il contatto: http://www.sabakleber.de/12.html

Per questo tipo di lavori, utilizzo la colla spray di Tesa. È importante rispettare i tempi di asciugatura e, se possibile, spruzzare la colla su entrambi i lati.

Ciao!

Grazie mille per le risposte utili.

Prima di raddoppiare il valore della mia auto comprando una lattina di colla,
Ieri ho fatto nuovamente riferimento a ciò che era già disponibile in casa.

Nel cassetto della scrivania di mio padre, ho trovato per caso una confezione di Pattex Repair-Extreme da 20 grammi.
C'era un'immagine che mostrava come incollare una suola di scarpa staccata.

Applicare su una sola superficie, premere delicatamente e mantenere la pressione per 24 ore.
In qualche modo, non avevo voglia di rimuovere i residui di colla dei due tentativi precedenti, cosa che sarebbe stata comunque molto faticosa.
Quindi, applicate il materiale sulla guarnizione di gomma, sempre per 10 cm, e fissatelo con delle mollette da bucato.
Alla fine, ho usato 20 mollette per il bucato, e oggi sono venuto al lavoro con la T4 apposta, a causa dei 24 ore di attesa.

Questo pomeriggio ho controllato subito, ho tolto le parentesi, sembra tutto a posto. Sembra che tenga, ho anche tirato delicatamente per provare.
Nell'ultimo tentativo, ho pensato la stessa cosa.
E a quel punto, non ha resistito.

Vediamo cosa succede domani. Domani porterò di nuovo la Golf al lavoro, e lì rimarrà parcheggiata con un lato completamente esposto al sole fin dal pomeriggio.
Vi informerò se la barra dovesse ricadere.
E poi, fate riferimento ai vostri preziosi suggerimenti.

Posso consigliare il prodotto Pattex Repair Extreme. L'ho usato per riparare la suola che si stava staccando dalle mie scarpe da ginnastica, e finora ha tenuto bene, a differenza di altri prodotti che avevo provato.

Saluti,
gnasch

Ciao!
Quindi, la barra è ancora saldamente attaccata.
L'etichetta ha superato anche il test di resistenza al calore nel parcheggio vicino al mio posto di lavoro.

È curioso, visto a posteriori.
Non si sono rilevate tracce di colla quando la striscia si è staccata.
Come se si fosse dissolto nell'aria...