Scambiatore di calore Polo 6N

Un raccordo si è rotto, quindi ho dovuto disattivare l'unità di trattamento (WT) per evitare perdite di acqua di raffreddamento.

Purtroppo, per effettuare la sostituzione, è necessario rimuovere il cruscotto e l'intero vano del sistema di ventilazione. Si tratta di un'operazione tutt'altro che semplice.

Ora ho pensato di incollare un nuovo pezzo nel punto in cui c'è la rottura.

Qualcuno ha esperienza con questo tipo di incollaggi?

Ciao.

Dipende da come appare il danno. È solo una crepa? Dove esattamente è la frattura? Deve essere solo sigillato senza essere sottoposto a sollecitazioni meccaniche?
Circa 1,5 bar di pressione nel sistema di raffreddamento richiedono già una certa resistenza strutturale.

Se uno dei tubi in plastica situati davanti alla piastra ovale (dal vano motore, dove sono collegati i tubi), puoi provare a utilizzare un tubo di ottone di dimensioni adatte.
da utilizzare come "manicotto di supporto interno" per garantire la stabilità, incollandolo ad esempio con Sikaflex 221.

Sembra che il problema sia nella connessione tra la plastica e l'adesivo; l'adesivo dovrebbe essere in grado di "fondere" la plastica per creare un legame solido e duraturo.

Ho già riparato parti in ABS o PP, meno soggette a stress, utilizzando la pistola a saldatura, ma è fondamentale non inalare i fumi che si sprigionano durante il processo!

Se il danno si estende lateralmente fino al serbatoio dell'acqua, ci sono poche possibilità di ripararlo senza smontare l'apparecchio.

Buona notte.
Cordiali saluti, Richard.

Ciao,

Molti anni fa, su una Passat, il raccordo che collega il radiatore al serbatoio di compensazione si è rotto. Sia le parti laterali che il raccordo erano in plastica.

Ho poi incollato un tubicino di ottone utilizzando abbondantemente una colla a due componenti.
Questo mi ha fatto guadagnare il soprannome di "il più grande riparatore di radiatori del mondo" tra i miei compagni di studio, ma semplicemente non avevo i soldi per comprare un nuovo radiatore.

Un anno e mezzo dopo, l'auto è stata smaltita per altri motivi, con il radiatore ancora integro.

Beh, se si riesce ad avvicinarsi abbastanza e a riparare la connessione in modo che lo stress meccanico sia minimo (ho semplicemente inserito il tubicino il più possibile e, sul retro, si è incastrato in una rientranza), direi che vale la pena provare.

Cordiali saluti, Rainer.

Grazie mille per le vostre risposte.

Effettivamente, il raccordo di ingresso si è rotto a causa della fatica del materiale. L'attacco appare già piuttosto deteriorato. Rimane ancora circa 1 cm prima della parete di iniezione.

Dato che ho ancora una Polo identica che utilizzo come auto di riserva, ho deciso di utilizzare lo scambiatore di calore di quest'ultima. Anche se è altrettanto vecchio, ha percorso solo 180.000 km, mentre quello rotto ne aveva 440.000.

Penso che 2 anni e mezzo dovrebbero essere sufficienti.

Se si ha la pazienza di smontare il cruscotto, allora si possono tranquillamente spendere i 30 euro per un nuovo radiatore del riscaldamento.

Rüdi ha scritto:

Se si ha la pazienza di smontare il cruscotto, allora si possono tranquillamente spendere i 30 euro per un nuovo radiatore del riscaldamento

.
Probabilmente, il collegamento del vecchio scambiatore di calore usato si romperà durante l'installazione.

Rüdi ha scritto:

Se si ha la pazienza di smontare il cruscotto, allora si possono tranquillamente spendere i 30 euro per un nuovo radiatore di riscaldamento

.

Al banco, il prezzo del WT dovrebbe essere di 250€.

A proposito, l'auto dovrebbe durare ancora 2,5 anni. Dopo di che, spero che la situazione nel mercato dell'usato tornerà alla normalità.

[Traduzione in corso...]

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Valeo/812030?modelId=e27fae31

[Traduzione in corso...]

Rüdi ha scritto:

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Valeo/812030?modelId=e27fae31

E questa non è spazzatura a basso costo...

Guarda sempre su daparto. Ecco perché ho riso così tanto del prezzo della VW.

E comunque, vuoi installare quello usato?

Probabilmente sì. Devo esaminarlo più attentamente. Sembra che il calore danneggi di più la plastica rispetto all'età. Almeno, questa è la mia impressione, osservando i collegamenti.

Entrambi causano problemi... Quando si acquista qualcosa di nuovo, l'unica cosa importante è la marca.



Lo vedrò presto, su un Galaxy... X