Cambio (trasmissione manuale a 6 marce) con perdita d'olio, VW T6

Ciao,

Purtroppo, il cambio a 6 marce del mio T6 perde olio. Sembra che provenga dall'anello di tenuta dell'albero di trasmissione sinistro, direttamente vicino al cambio.

Considerando che nel kit di ricambi per la baia c'è l'olio per il cambio e l'anello di tenuta, sospetto che il problema non sia affatto raro.

Qualcuno può dare qualche informazione sui costi? Si rimuove l'albero di trasmissione, si estrae il mozzo, si toglie l'anello di tenuta e si è pronti?

Cordiali saluti, Rainer.

Se hai un numero di telaio o un VIN, posso controllare per te. Cambio manuale o automatico?

Grazie, cambio manuale. Devo controllare. X

Ciao Rainer,

Ho appena controllato di nuovo.

Non ci si possono aspettare sorprese.

- Svitare l'albero di trasmissione.

- Allentare il giunto dell'asse.

- Albero di trasmissione rimosso.

- Sostituire la guarnizione.

Sostituire assolutamente l'anello di sicurezza dell'innesto.


Cordiali saluti.

Michael.

Perfetto, grazie mille a entrambi!

Il prezzo offerto per la riparazione è pari all'importo previsto per il budget delle vacanze.
Adesso faccio tutto da solo.

La guarnizione che mi serve per la mia auto dovrebbe essere questa:

Citazione:

Guarnizione dell'albero, differenziale VAICO. Numero articolo: V10-3266. OEN 02M 301 189 G - VW Lato montaggio: giunto cardanico anteriore sul differenziale. Spessore [mm]: 8 Diametro interno [mm]: 60. Peso [kg]: 0,024 Altezza dell'imballaggio [cm]: 0,8. Informazioni aggiuntive: Q+, qualità originale, PRODOTTO IN GERMANIA. Diametro [mm]: 74 Profondità dell'imballaggio [cm]: 7,4.

Citazione:

Sostituire assolutamente l'anello di sicurezza dell'innesto

7H0 407 297 occhi aperti

Oppure sarebbe meglio sostituire l'intero albero? Così si evita che si usuri qualcos'altro oltre all'anello di tenuta. Insieme all'anello di tenuta, si potrebbe sostituire anche l'anello di sicurezza... Perché esistono alberi di trasmissione di così tante lunghezze diverse?

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao.
Gli alberi a flangia (alberi a incastro) non sono generalmente soggetti a guasti. È solo un po' complicato (rimuoverle) e poi ritrovarle.
L'anello di sicurezza si usura e si creano delle bave, quindi è necessario sostituirlo con una guarnizione nuova.
hg
Herbert.

Ciao.

Per questi tipi di componenti, preferirei evitare i prodotti Vaico; Corteco (Freudenberg) è una scelta migliore.

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Corteco/01029144b

A questo prezzo, è meglio acquistarne due o tre in più, nel caso in cui ne dovesse andare una durante il montaggio.

Ciao.

Rüdi ha scritto:

A quel prezzo, è meglio acquistarne due o tre in più, nel caso in cui ne vada uno durante il montaggio

.

Grazie per l'informazione! "Qualità di primo equipaggiamento MADE IN GERMANY" è una truffa? Non era nemmeno il prodotto più economico. Ho ordinato due guarnizioni di sicurezza, e poi ho ordinato anche l'asse di collegamento completo con tutti gli accessori.

Cordiali saluti, Rainer.

L'albero di trasmissione e le guarnizioni sono in viaggio .

In questo momento, sembra che tutto richieda un'eternità. Tutti sono in vacanza tranne me.

Ciao,

a circa 100.000 km, l'albero di trasmissione sinistro e l'anello di tenuta corrispondente del cambio T6 sono stati sostituiti.

Con ora 141.000 km, durante un controllo delle sospensioni anteriori difettose del modello T6, un'officina ha rilevato un gioco eccessivo nel giunto interno sinistro dell'albero di trasmissione.

Secondo le loro informazioni, l'albero di trasmissione è a posto e sigillato ( ), ma la dentatura interna del giunto dell'albero di trasmissione presenta un forte usura. L'articolazione interna/l'albero di trasmissione deve essere sostituito.

Mi dispiace, penso che sia un po' presto, soprattutto considerando che il veicolo è progettato principalmente per viaggi a lunga distanza.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao Rainer,

È davvero grave che questi problemi persistano da decenni e che non venga fatto nulla per risolverli.

Presso Sharan & Co, lo stesso problema si verificava già dal 2000.