Acquisto auto usate: come VCDS può aiutare.

Ciao a tutti!

Sto cercando un'auto usata per mia figlia.
Vorrei portare con me il dispositivo VCDS durante l'ispezione del veicolo, per esempio, per leggere il chilometraggio reale.

Funziona con i veicoli Volkswagen non proprio vecchi, giusto? Potreste darmi qualche consiglio su come fare?

Potrei estrarre anche altri dati, oltre ai codici di errore, che potrebbero essere utili per l'acquisto?

Grazie mille a tutti!

Volker.

Ciao.
Con il sistema VCDS non è possibile rilevare una velocità indicata alterata.

Controllo del libretto di manutenzione, documenti della revisione tecnica...

È meglio portare con sé qualcuno che sia preparato e intelligente.

Ciao,

I chilometri registrati nella centralina del motore possono essere letti con VCDS in molti modelli EDC15. Questi valori dovrebbero corrispondere, approssimativamente, al chilometraggio indicato sul contachilometri.

Le auto di riferimento sono quelle con motori SDI/TDI, prodotte approssimativamente tra il 1999 e il 2004, a seconda del modello.

Per confrontare il chilometraggio, possono essere utili anche i gommini sui pedali: basta osservare come appaiono i gommini su diversi modelli di auto simili per farsi un'idea del chilometraggio.

Vedi anche controllo auto usate.

Cordiali saluti, Rainer.

Un tachigrafo intelligente adatta i chilometraggi ovunque.

Rüdi ha scritto:

Un contachilometri intelligente adatta i chilometraggi ovunque

.
Se ci fosse più senso del buon senso ovunque, saremmo tutti in una situazione diversa.

Ciao.
Mostrare semplicemente la cronologia dei servizi: certificati di manutenzione, fatture di riparazione, rapporti delle revisioni tecniche. Se è disponibile solo uno di questi documenti e questo è molto recente... Ovviamente, fa una differenza se si vuole acquistare un'auto di quattro anni con un unico proprietario o un modello di 20 anni, e se l'acquisto avviene da un privato o da un concessionario. Anche in questo caso, un breve periodo di proprietà dovrebbe destare sospetti.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Grazie a tutti per i consigli!

Anche il link per la verifica dell'auto usata è molto utile! Non lo conoscevo affatto!

È fondamentale usare la ragione e l'intelletto, lasciando il cuore a casa.

Ciao a tutti,

Se qualcuno è disponibile a darmi la sua opinione professionale:
Sto guardando una Polo del 2015 con 145.000 km.
Al minimo, il rumore è davvero fastidioso; sembra che il volano di massa sia difettoso e verrà sostituito.

La mia domanda è la seguente: un volano difettoso potrebbe aver causato danni permanenti al cambio?

Inoltre: sull'imboccatura del tappo dell'olio sono visibili chiare tracce di lubrificazione marrone chiaro, come si può vedere nella foto. È un segnale di allarme?

Se costa quasi niente e puoi riparare tutto da solo, allora vai pure avanti.

La panna acida può provenire da allevamenti vicini; il resto si rivela quando viene analizzata.

Citazione:

La mia domanda a riguardo! È possibile che un volano bimassa difettoso abbia causato danni permanenti al cambio?

Sì, se il volano bimassa danneggiato ha lesionato l'alloggiamento del cambio. A seconda dell'entità del danno, questo può portare fino alla rottura completa.
Mi dispiace, ma non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, forniscimi il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Herbert.

Rüdi ha scritto:

Se costa quasi niente e puoi riparare tutto da solo, allora vai pure...

Ciao Rüdi,

La tua risposta mi ha lasciato un senso di inquietudine.
Perché pensi che il prezzo debba essere quasi irrisorio? Il rivenditore chiede 7.600 €. A me, sinceramente, non sembra un prezzo così male.

Sono curioso di conoscere la tua risposta/opinione!

LG.

Poiché l'auto sta per compiere 10 anni, non è più funzionante (forse solo fino al ponte di sollevamento) e la riparazione in un'officina costerebbe diverse migliaia di euro?

Okay... Grazie!
Tuttavia, inizialmente vuole far riparare il danno!
Secondo mobile.de, il prezzo è addirittura piuttosto buono, escludendo il problema relativo al cambio.

Per favore, non ridete, ok? X

Il venditore mi ha comunicato che, in sostituzione del libretto di manutenzione non rintracciabile, farà stampare la cronologia delle riparazioni presso un'officina autorizzata Audi.

Nella mia officina Volkswagen di fiducia, mi è stato comunicato (senza entrare nei dettagli) che nel sistema risultano solo due registrazioni relative al numero di telaio in questione. Questo contrasta con la cosiddetta "manutenzione del libretto dei tagliandi" dell'auto, che dovrebbe essere più completa.

Potrebbe davvero essere che la Volkswagen non abbia accesso ai "dati Audi"? Non è tutto sotto lo stesso tetto, ovvero il Gruppo VAG?

Grazie a tutti!