Valori teorici dei blocchi di misura per 6 cilindri VE (VP44) (Articoli)

Valori teorici dei blocchi di misura per motori a 6 cilindri VE (VP44)

Codici motore: AFB | AKE | AKN
Motore a temperatura di esercizio (temperatura del liquido di raffreddamento ≥ 80 °C). LL = minimo, VL = pieno carico, - = nessun valore teorico.


Blocco di misurazione 0 – Valori di base

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
0	1	Giri motore	30..36	120..140	32..36	140..180	30..36	120..140
	2	Inizio iniezione	51..73	109..145	51..88	> 120	54..78	109..145
	3	Posizione pedale acceleratore	0	255	0	255	0	255
	4	Quantità di iniezione	10..30	121..134	10..30	113..127	10..30	121..134
	5	Pressione nel collettore di aspirazione	-	181..221	-	187..215	-	181..221
	6	Pressione atmosferica	-	-	-	-	-	-
	7	Temperatura del liquido di raffreddamento	80..35	80..35	80..45	80..45	80..35	80..35
	8	Temperatura dell'aria di aspirazione	85..216	85..216	-	-	85..216	85..216
	9	Temperatura del carburante	120..230	120..230	-	-	120..230	120..230
	10	Massa d'aria aspirata	53..98	> 192	50..70	> 185	40..120	> 192

Blocco di misurazione 1 – Valori base al minimo

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
1	1	Giri motore in RPM	700..840				700..840
	2	Quantità di iniezione in mg/corsa	3..9				3..9
	3	Durata di attivazione elettrovalvola quantità	15..25				15..25
	4	Temperatura del liquido di raffreddamento in °C	80..110				80..110

Blocco di misurazione 2 – Stato di funzionamento al minimo

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
2	1	Giri motore in RPM	700..840				700..840
	2	Posizione pedale acceleratore in %	0				0
	3	Stato di funzionamento	00100				00100
	4	Temperatura del liquido di raffreddamento in °C	80..110				80..110

Blocco di misurazione 3 – Masse d'aria / EGR al minimo

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
3	1	Giri motore in RPM	700..840				700..840
	2	Massa d'aria teorica in mg/corsa	210..385				157..471
	3	Massa d'aria effettiva in mg/corsa	210..385				157..471
	4	Duty cycle valvola EGR in %	40..84				40..84

Blocco di misurazione 4 – Inizio iniezione

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
4	1	Giri motore in RPM	700..840	2800..3200			700..840	2800..3200
	2	Inizio iniezione teorico	1,1°..4,2° prima del PMS	5..10° prima del PMS			1,1°..4,2° prima del PMS	5..10° prima del PMS
	3	Inizio iniezione effettivo	1,1°..4,2° prima del PMS	5..10° prima del PMS			1,1°..4,2° prima del PMS	5..10° prima del PMS
	4	Duty cycle valvola inizio iniezione	3..70	80..95			3..70	50..95

Blocco di misurazione 8 – Quantità di iniezione a pieno carico

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
8	1	Giri motore in RPM		2800..3200				2800..3200
	2	Quantità di iniezione richiesta dal conducente in mg/corsa		45..49				45..49
	3	Limitazione della coppia in mg/corsa		37..42				37..42
	4	Limitazione del fumo in mg/corsa		39..47				39..47

Blocco di misurazione 10 – Pressione di sovralimentazione a pieno carico

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
10	1	Massa d'aria effettiva in mg/corsa		> 750				> 750
	2	Pressione atmosferica in mbar		-				-
	3	Pressione nel collettore di aspirazione in mbar		1850..2250				1850..2250
	4	Posizione pedale acceleratore in %		100				100

Blocco di misurazione 11 – Controllo della pressione di sovralimentazione

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
11	1	Giri motore in RPM		2800..3200				2800..3200
	2	Pressione di sovralimentazione teorica in mbar		1850..2250				1850..2250
	3	Pressione di sovralimentazione effettiva in mbar		1850..2250				1850..2250
	4	Duty cycle valvola di sovralimentazione in %		45..95				45..95

Blocco di misurazione 13 – Differenza di quantità cilindri 1-3 al minimo

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
13	1	Differenza di quantità cilindro 2 vs 3 in mg/corsa	-2,0..+ 2,0				-2,0..+ 2,0
	2	Differenza di quantità cilindro 1 vs 2 in mg/corsa	-2,0..+ 2,0				-2,0..+ 2,0

Blocco di misurazione 14 – Differenza di quantità cilindri 4-6 al minimo

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
14	1	Differenza di quantità cilindro 6 vs 2 in mg/corsa	-2,0..+ 2,0				-2,0..+ 2,0
	2	Differenza di quantità cilindro 4 vs 2 in mg/corsa	-2,0..+ 2,0				-2,0..+ 2,0
	3	Differenza di quantità cilindro 5 vs 2 in mg/corsa	-2,0..+ 2,0				-2,0..+ 2,0

Blocco di misurazione 18 – Tensione di alimentazione al minimo

MB	F	Descrizione	AFB LL	AFB VL	AKE LL	AKE VL	AKN LL	AKN VL
18	1	Tensione di alimentazione pompa di iniezione in V	13..14,8				13..14,8
	2	Tensione di alimentazione centralina in V	13..14,8				13..14,8
	3	Dati pompa di iniezione	00000000				00000000

Fonte: community.dieselschrauber.org – Michael II