Kaltstart prima, nach einigen Minuten Blau-Rauch

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Moin,
muss mich nach meinem AFN-Umbau als neues greenhorn outen, brauche aber etwas Unterstützung:

Der Motor hat beim Umbau nen neuen Zahnriemen bekommen und läuft kalt sehr gut, russt gar nicht.
Nach einiger Zeit fängt der Qualm an und hört nur ab und zu mal kurz auf bei irgendwelchen Gaswechseln.

Habe noch keine Möglichkeit zur Diagnose gehabt und so auch noch keine dynamische Einstellung gemacht.

Muss nun an einem verbleibenen Wochenende den Bus für Umzug fahrtüchtig machen, selbst mit dann vorhandenem VAG-COM oder einem teuren Termin in der Werkstatt vereinbaren.

Ein Frage an die Erfahrenen, hat es Sinn es selbst zu versuchen (Einstellung der Einsp.-Zeiten) da die Sache evtl. relativ eindeutig erscheint, oder sollte man den Versuch gleich lassen?

Was kommt als Fehlerursache in Betracht?

Danke
Carsten

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Hallo,

wie hoch liegt denn Dein Ölverbrauch?

Die Kontrolle des Spritzbeginns ist im entsprechenden Fachartikel unter 'Fehlersuche & Anleitungen' beschrieben.
Benötigt wird ein Diagnosesystem.

Grüße, Rainer

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Hi,
Ölverbrauch kenne ich noch nicht, da ja quasi Erstinbetriebnahme, der motor sollte aber mechanisch o.k sein.

Ich hatte gehofft, dass es ein typisches und bekanntes Verhalten für einen bestimmten Fehler ist, wenn das Teil mit steigender Temperatur anfängt extrem zu russen. (Normaler Dieselrauch, denke ich)

Aber klar, ohne diag geht da nicht viel, fürchte ich..

Gruss
Carstrn

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such doch mal hier im Forum...

habe mal, glaube ich gelesen das jemand beim TDI Einbau in einen T3 auch mal Probleme hatte und, ich will nichts falsches erzählen, irgendetwas an der Kubelwellenentlüftung geändert hatte weil dort Öl ausgedrückt wurde.