Disattivare blocco motore Audi A4

Ho un problema con l'antifurto.
L'Audi A4 19 TDI da 110 CV, codice motore 0281001425/426, immatricolata nel 1996, del mio amico, si spegne sempre al momento dell'avviamento. Si avvia brevemente, la spia del motore si accende e poi si spegne immediatamente. Non ci sono codici di errore registrati. Abbiamo provato anche con la chiave di riserva (transponder), ma il problema è lo stesso. La scorsa settimana abbiamo sostituito la centralina dell'immobilizzatore, ma purtroppo non ha risolto il problema. Sembra che il problema possa essere la centralina del motore o il dispositivo di lettura. Dato che il mio amico ha poche risorse economiche, volevo chiedere se non fosse possibile disattivare l'immobilizzatore. Cosa potrei fare ancora?
Sarei molto grato per un aiuto.
Cordiali saluti.
flo

Ciao,

Siete sicuri che il problema sia dovuto all'immobilizzatore?
Quanto tempo intercorre tra l'avviamento e l'arresto del motore?
Succede sempre o solo a volte?
Cosa fa il relè 109?
È corretto il collegamento del supporto al cavo e al connettore dell'ESP?

Saluti, Rainer.

Ciao.
Il motore si avvia brevemente e si spegne subito. Non sempre. Dove si trova il relè 109?
Cordiali saluti.
flo

flo 1 ha scritto:

La settimana scorsa abbiamo sostituito l'unità di controllo dell'immobilizzatore, ma purtroppo non ha risolto il problema.

A questo punto, potrebbe essere solo il centralina del motore o il dispositivo di lettura. }
Ciao,

Dopo aver sostituito la centralina del sistema di gestione del motore (WFS) o la centralina del motore (STG), le due centraline devono essere "collegate" tra loro tramite un dispositivo di diagnostica/VAGCOM, altrimenti la centralina WFS interromperà ripetutamente l'alimentazione del motore.
Caratteristica: Il motore si avvia, funziona per circa 1 secondo (sempre esattamente per lo stesso tempo!) e poi si spegne senza problemi, come se si girasse la chiave.

Se si comporta in modo diverso, l'errore probabilmente non risiede nel sistema WFS.

Ciao.
se il sistema di blocco dell'accensione viene sostituito e non viene eseguita alcuna regolazione successiva,
A quel punto, la centralina del motore viene bloccata e rimane bloccata fino a quando non viene effettuata una corretta regolazione.
Se si verifica un errore durante la modifica, ciò può causare il blocco permanente della centralina del motore (che dovrà essere sostituita).
Saluti.

Ciao, ho avuto lo stesso problema. Ecco cosa fare: puoi leggere i dati del WFS, ma solo quando si verifica l'errore, ad esempio, quando si avvia il motore, questo si avvia, funziona per 3 secondi e poi si spegne. Quindi, non spegnere l'accensione, altrimenti l'errore nel sistema di controllo del WFS viene cancellato. Lascia l'accensione accesa, collega il tester e leggi i dati del sistema di controllo del WFS, quindi verifica cosa indica il sistema di controllo per il WFS. Come hanno detto anche altri, i due sistemi di controllo devono essere assolutamente sincronizzati (accoppiati), altrimenti non si può nemmeno iniziare a fare altro. Cordiali saluti, Bernd. Per ulteriori domande, puoi contattarmi al numero 01702305097.