Problemi di accoppiamento (occasionali)

Ciao a tutti

Ho ancora una domanda riguardo ai miei problemi con la frizione.

Fondamento:
Auto: Beetle
Motore: ALH
Prestazioni: 90 CV senza aumento di potenza
Chilometri: 76000
Riscaldamento autonomo

Problemi:

L'auto si muove senza problemi per circa 10-15 minuti, senza problemi nella trasmissione. Tuttavia, dopo un po', il pedale dell'acceleratore smette di funzionare correttamente. Ciò significa che, nel momento in cui si attiva il turbo, la velocità aumenta bruscamente fino a circa 2600 giri/min. Di conseguenza, la potenza diminuisce drasticamente e la Beetle diventa più veloce, ma non in modo fluido e prevedibile. Se, in questo punto, se si preme delicatamente sull'acceleratore per circa 15 minuti, la situazione migliora al punto da poter di nuovo accelerare normalmente.
Oggi sono andato anche dal meccanico, l'unica cosa che hanno notato è che, quando si accelera a pieno, a velocità inferiori (sotto i 2000 giri), l'ago del tachimetro 'tremola'. D.h. un breve sovversione, poi un'altra sovversione. (Quindi acceleratore e poi mantenerlo premuto).
Il problema è che l'errore è ovviamente avvenuto nel concessionario.
Inoltre, nel concessionario si ritiene che, una volta che l'accoppiamento ha smesso di funzionare correttamente, continuerà a farlo solo e sempre, e ora si attribuisce la colpa all'elettronica.
Hanno poi anche controllato i sensori, ma avrei potuto dirglielo prima che non avrebbero trovato nulla.
Inoltre, il problema è anche il fatto che la mia garanzia è scaduta dal 15.12.2003, e quando ho chiesto cosa offrissero in termini di assistenza, dato che avrei probabilmente bisogno di una nuova frizione molto presto, mi è stato risposto che non c'era molto da fare.
Quanto tempo dovrebbe durare un sistema di frizione? Fino ad ora, non ho mai dovuto sostituire il sistema di frizione in nessuna delle mie auto.