Einspritzdüsen (Düsenhalterkombi) ausbauen ... MKB AFN

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Moin,

ich habe meine Einspritzdüsen bzw. genauer die Düsenhalterkombinationen am Zylinderkopf vom AFN "freigelegt", d.h. Einspritzleitungen, Rücklaufleitungen und Spannpratzen sind entfernt.
Ich habe mal einen Gabelschlüssel SW15 an die Düsenhalter angelegt und etwas Drehmoment draufgegeben aber da bewegt sich nix.
Wie fest sitzen denn die Düsen ? Gibt es irgendeinen Trick beim Rausfummeln ?

Danke und Gruß
Jens

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Danke Rainer,

was mache ich, wenn fahren oder Motor laufen lassen nicht geht ?

Gruß
Jens

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Außer Wackeln bleibt dann nicht viel...

Grüße, Rainer

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Rainer K. ha scritto:

Außer Wackeln bleibt dann nicht viel...

Gleithammer auf die Düse schrauben ?
(den ich natürlich nicht habe )
Wie löst denn VW oder Bosch das Problem ?

By the way ...
Welches Gewinde hat denn der Düsenhalter oben genau ?
Wenn ich mir einen Gleithammer ausleihe, dann brauche ich ja noch einen Gewindeadapter.

Gruß
Jens

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Citazione:

Wenn ich mir einen Gleithammer ausleihe, dann brauche ich ja noch einen Gewindeadapter.

Noe, oder ?

Der hat doch ne Kralle, die genau da ansetzt, wo du den 15er Schluessel ansetzt.

An den Gewinden fuer die E-Leitungen wuerde ich nicht gleithaemmern wollen.

m;

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Citazione:

An den Gewinden fuer die E-Leitungen wuerde ich nicht gleithaemmern wollen.

Gut erkannt Machen sich aber nicht alle Leute solche Gedanken.

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<>
Kette drum und mitm Frontlader _vorsichtig_ rausheben
<>

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ich hab die bis jetzt immer mitm 15er schlüssel gedreht. kann manchmal wirklich fest sitzen, allerdings kann dabei ja nicht wirklich viel kaputt gehen, es sei denn man setzt den schlüssel nicht richtig an und rutscht dann ab...

vorher etwas rostlöser auf den sitz kippen hilft manchmal auch... (die flüssigkeit fließt nicht ab, so dass man über nacht schon ganz gute ergebnisse damit erzielen kann)

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Rainer K. ha scritto:

Citazione: An den Gewinden fuer die E-Leitungen wuerde ich nicht gleithaemmern wollen. Gut erkannt Machen sich aber nicht alle Leute solche Gedanken.

Ich mache mir schon Gedanken.
Was soll denn mit den Gewinden passieren ?

Ich hatte mal durchdacht, eine alte Einspritzleitung durchzusägen und da eine Gewindestange M8 dranzuschweißen.
Auf die Gewindestange ein passendes Gewicht und oben/unten eine Mutter mit großer U-Scheibe.
Fertig wäre der Gleithammer.
Das Gewinde würde über die orginale Überwufmutter auf Zug belastet, warum sollte es das nicht aushalten ?

Ich hätte eher Bedenken, den Gleithammer schief anzusetzen und ein unzulässiges Kippmoment aufzubringen. Ich würde daher die Überwurfmutter nicht festsemmeln sondern nur leicht festziehen, um eine leichte Winkelverschiebung zu ermöglichen.

Aber mal sehen, heute Abend kommt erst der schwedische Maulschlüssel (verstellbar) zum Einsatz, da kann ich dann mehr Drehmoment aufbringen

Gruß
Jens

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dieselmartin ha scritto:

Der hat doch ne Kralle, die genau da ansetzt, wo du den 15er Schluessel ansetzt.

Sieht so der "VW-Hammer" aus ?

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Hi Jens,

wenn Du es versuchen willst, das Gewinde dürfte das Gleiche sein, wie bei den Gasrohrverschraubungen. Sowas solltest Du doch wohl haben.

Grüße,
dieter

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Hi Jens,

irgendwo hier im Forum hatte ich gelesen, daß WD-40 helfen soll. Das in den Sitz der Einspritzdüsen laufen lassen, damit würden sie immer rausgehen.

Grüße, Udo

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dieter ha scritto:

Hi Jens, wenn Du es versuchen willst, das Gewinde dürfte das Gleiche sein, wie bei den Gasrohrverschraubungen. Sowas solltest Du doch wohl haben.

Hallo Dieter,
schön, dich mal wieder zu lesen
Gasverschraubung habe ich irgendwo noch rumfliegen, ich gucke mal.

Ich rufe mal an, bist du an der FH ?

LG
Jens

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Hi,

gleich mal die Notbremse ziehen bevor mein Tel wieder Sturm klingelt: bitte standardmässig KEIN WD40 oder sonstwelche Mittelchen verwenden, einfach nach Anleitung arbeiten.

WD40 kann man testen und längere Zeit einwirken lassen, wenn wirklich nix mehr hilft. Im Normalfall macht man sich damit mehr Probleme als es nutzt.

Grüße, Rainer

das Gewinde dürfte das Gleiche sein, wie bei den Gasrohrverschraubungen


Haben die nicht Linksgewinde ?




Gruß,


Kuhni.