Problemi cambio Tiptronic e Airbag?

Ciao a tutti.

Ho di nuovo un problema per il quale ho bisogno di un parere esterno.
Ho qui una Passat V6 TDI con motore AFB e cambio automatico Tiptronic EFR.

Il problema è che l'auto, a volte, funziona correttamente.

Ma di solito l'auto va molto male. Mi sembra che il cambio non inserisca la marcia più alta, cioè l'auto raggiunge i 160 km/h, ma il regime di giri è quasi a 4500 giri/min e poi non aumenta ulteriormente.

Ho letto l'articolo senza utilizzare la funzione di selezione automatica tra le marce da 4 a 5, ma non ho riscontrato/avevo riscontrato nessuno di questi problemi.
Als einzigen Fehler den ich im Autom. ESG gspeichert hatte war was von sporadicher unterbrechung Getribeöltemp.Sensor. Hab den Fehler leider ohne mir den Code zu notieren gelöscht. Bei Probefahrten mit VAG Com hatte ich allerdings immer eine Temp. von 82-88 Grad was ich O.K. Finde Oder?

Ecco la mia domanda: qualcuno ha già avuto questo problema?
Dovrei provare a sostituire i sensori di temperatura così, a caso?
Qualcuno mi può dire come misurare il livello dell'olio?

Sarei felice se qualcuno potesse aiutarmi a rispondere a delle domande.

Cordiali saluti, Julik.

Ciao a tutti.

Ho di nuovo un problema per il quale ho bisogno di un parere esterno.
Ho qui una Passat V6 TDI con motore AFB e cambio automatico Tiptronic EFR.

Il problema è che l'auto, a volte, funziona correttamente.

Ma di solito l'auto va molto male. Mi sembra che il cambio non innesti la marcia più alta, cioè l'auto va a 160 km/h, ma il regime di giri è quasi a 4500 giri/min, e poi non cambia più marcia.

Ecco la mia domanda: qualcuno ha già avuto questo problema?


Certo... non è così estremo, ma a volte (molto raramente, ma lo si nota) anche io ho l'impressione che la mia Tiptronic (motore AFB, non so il tipo di cambio, carrozzeria A4 B5 del '99) 'si blocchi' e non voglia cambiare marcia... allora togli un po' di gas e poi 'scatta' (si sente) il cambio.

La prossima volta che porterò l'auto in officina (si spera presto, visto che l'ultima volta ho percorso 1200 km e ora ho di nuovo problemi con la perdita di liquido refrigerante), cambierò completamente l'olio del cambio automatico (che ha ormai quasi 215.000 km) e spero in cambi di marcia più fluidi.

Saluti.
Felix.