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kiter Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 03.11.2017 Beiträge: 56 Karma: +11 / -0
2015 Seat Leon VCDS/Reparatur Support
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27-10-2018, 10:38 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Hallo
bei meinem Golf7 GTD mit CUNA Motor und 50000km ist das Kühlwasser nicht mehr ganz so rosig. Es hat sich leicht rostig eingefärbt.
In den verschiedenen Foren tritt dieses Problem beim 2L Diesel häufiger auf. Später verstopft der Wärmetauscher mit entsprechenden Problemen.
Die Frage ist woher kommt diese Verfärbung genau?
Weiter ist mir aufgefallen, dass sich das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter nicht bewegt.
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Rüdi Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 05.03.2005 Beiträge: 1425 Karma: +576 / -0 Wohnort: Nord/Osthessen 2001 Audi A4 Avant Premium Support
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27-10-2018, 18:03 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Wurde das Kühlmittel wie es Werksvorschrift ist alle 2 Jahre gewechselt?
Sommer: A4 B5 Avant 2,5 TDI Quattro Facelift (AKN silber)
Wartet auf H Kennzeichen: A4 B5 Avant 1.9 TDI Quattro (AFN Schwarz)
Winter: A4 B5 Avant TDI Quattro (AFN rot)
Alltags Spardose: Audi A2 1.4 TDI (AMF Silber) |
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Herbert Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.06.2005 Beiträge: 4245 Karma: +1067 / -0
Premium Support
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27-10-2018, 18:22 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Wieso Kühlmittel alle zwei Jahre wechseln?
Welche Werksvorschrift?
hg
Herbert
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm) |
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Rüdi Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 05.03.2005 Beiträge: 1425 Karma: +576 / -0 Wohnort: Nord/Osthessen 2001 Audi A4 Avant Premium Support
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27-10-2018, 19:43 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Ich kenne das noch aus den 90er Jahren, da war es Vorschrift bei VW
Sommer: A4 B5 Avant 2,5 TDI Quattro Facelift (AKN silber)
Wartet auf H Kennzeichen: A4 B5 Avant 1.9 TDI Quattro (AFN Schwarz)
Winter: A4 B5 Avant TDI Quattro (AFN rot)
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kiter Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 03.11.2017 Beiträge: 56 Karma: +11 / -0
2015 Seat Leon VCDS/Reparatur Support
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28-10-2018, 0:07 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Nein Kühlmittel ist noch die Werksfüllung aus 2015.
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Herbert Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 22.06.2005 Beiträge: 4245 Karma: +1067 / -0
Premium Support
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28-10-2018, 6:31 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Die Werksfüllung ist wie auch eine Ersatzfüllung auf Dauer gedacht.
Bist Du sicher, daß nicht ein Kühlmittel anderer Spezifikation nachgefüllt wurde? Mit angeblicher Mischbarkeit habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Beispiele: Wenn VW G13 drin ist, dann auch nur VW G13 nachfüllen. Wenn Glysantin G30 (violett) drin ist, nur Glysantin G30 nachfüllen.
Bei einem Golf 7 mit CUNA Motor sollte G13 drin (gewesen) sein.
Bei Verdacht würde ich das Kühlmittel komplett wechseln lassen, mit Spülen des Kühlsystems. Das ist billiger als ein Schaden.
Motoröl oder Abgasrückstände (vom AGR Kühler) kannst Du ausschließen?
hg
Herbert
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm) |
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kiter Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 03.11.2017 Beiträge: 56 Karma: +11 / -0
2015 Seat Leon VCDS/Reparatur Support
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28-10-2018, 20:22 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Erstmal Danke für die schnelle Unterstützung.
Es wurde zu 100% nur g13 durch mich verwendet. Öl kann ich ausschliesen.
Wie kann man das AGR prüfen wäre ein CO2 Test sinnvoll?
Auf dem Bild kann man die kleinen dunklen Partikel sehen. Diese sind nicht magnetisch.
Beschreibung: |
Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Dateigröße: |
2,34 MB |
Angeschaut: |
865 mal |
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Zuletzt bearbeitet am 28-10-2018, 20:30, insgesamt 3-mal bearbeitet.
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vag-driver Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 03.01.2015 Beiträge: 921 Karma: +391 / -0
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29-10-2018, 10:58 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Ich finde nicht, dass das Wasser besonders rostig aussieht. Kann aber auch an dem Foto bzw. der Darstellung am Monitor liegen.
Wobei Du immer Ablagerungen haben wirst. Und meines Wissens hat der Motor mehrere Wasserpumpen, so dass auch dort ein gewisser Abrieb unterstellt werden kann.
Viele Grüße
Andreas
*** Ein Ingenieur muss vordenken. Wenn er anfängt nachzudenken ist es schon zu spät. *** |
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kiter Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 03.11.2017 Beiträge: 56 Karma: +11 / -0
2015 Seat Leon VCDS/Reparatur Support
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30-10-2018, 8:55 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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@ vag-driver die Farbe passt schon. Das Wasser hat sich ja auch nur ganz leicht verfärbt. Das kenne ich vom alten 1.9 mit 240000km so garnicht.
Dein Zitat ist übrigens Spitze.
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kiter Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 03.11.2017 Beiträge: 56 Karma: +11 / -0
2015 Seat Leon VCDS/Reparatur Support
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07-11-2018, 12:44 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Ich habe mal das Kühlwasser gewechselt.
Leider habe ich immer noch keine Ahnung was so langsam den Geist auf gibt.
Gibt es denn keine weitere Fehlerdiagnosemöglichkeiten?
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kiter Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 03.11.2017 Beiträge: 56 Karma: +11 / -0
2015 Seat Leon VCDS/Reparatur Support
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26-07-2019, 22:00 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Im Zuge des Garantiefalles "undichter Kurbelwellendichtring" habe ich den Zahnriemen die regelbare Wasserpumpe, Ausgleichbehälter und den Wärmetauscher für schlanke 300€ wechseln lassen.
Woher die Verfärbung des Kühlwasser genau herkommen könnte weiß keiner.
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17374 Karma: +626 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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28-07-2019, 12:21 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Hi
kiter hat folgendes geschrieben: | Im Zuge des Garantiefalles "undichter Kurbelwellendichtring" habe ich den Zahnriemen die regelbare Wasserpumpe, Ausgleichbehälter und den Wärmetauscher für schlanke 300€ wechseln lassen.
Woher die Verfärbung des Kühlwasser genau herkommen könnte weiß keiner. |
Ist das Kühlmittel nicht eh rot? "Rostig" ist für mich vom Bild her schwierig zu beurteilen... die Partikel im Ausgleichsbehälter, ist das Bild vor oder nach Neubefüllung?
Viele Grüsse, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
VCDS-Shop |
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kiter Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 03.11.2017 Beiträge: 56 Karma: +11 / -0
2015 Seat Leon VCDS/Reparatur Support
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28-07-2019, 15:21 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Das rosa Kühlmittel hat sich rostig vervärbt. Jetzt ist das ganze wieder rosa so wie beim 250000km gelaufenen 1.9 TDI:)
Ich hoffe in 1-2 Jahren ist bekannt wo die Partikel herkommen.
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Steffen G Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 26.10.2006 Beiträge: 2488 Karma: +474 / -0 Wohnort: bei Zwickau
Premium Support
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29-07-2019, 18:44 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Hallo!
Na, ich hab da aber schon wesentlich schlimmeres gesehen.
Renault hatte mal vor ca. 25 Jahren so ein massives Problem.
Da konnte man keinen cm weit in die Kühlflüssigkeit reinschauen.
Die Wärmetauscher waren als erstes zu, dann der Kühler,
dann sind die Wasserschläuche porös geworden.
Da konnte man stundenlang spülen, wenn man den Rost überhaupt vollständig rausbekommen hat.
Und nach einem Jahr war das alles wieder zu.
Die hatten damals ein Problem mit dem Material vom Motorblock, und eine nicht dazu passende Kühlflüssigkeit.
Das hat man nie wieder hinbekommen.
Bei VW konnte das in dem Zeitraum damals auch passieren, wenn man G 11 mit G 12 gemischt hat.
Oder mit destill. Wasser, oder schlechten Brunnenwasser gefüllt hat.
Aber hier auf dem Bild, das sieht doch gut aus.
Da würde ich mir keine Sorgen machen.
Grüße, Steffen!
Golf 4 TDI,
T4 Doka-Pritsche, paar Oldtimer |
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T3Surfer Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 17.09.2004 Beiträge: 1863 Karma: +33 / -0 Wohnort: Frankurt 2001 Seat Toledo Premium Support
dieselschrauber und Herbert gefällt das. |
11-09-2019, 22:28 Titel: Golf7 184PS CUNA - Kühlwasser leicht rostig |
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Steffen G hat folgendes geschrieben: | Hallo!
Na, ich hab da aber schon wesentlich schlimmeres gesehen.
Renault hatte mal vor ca. 25 Jahren so ein massives Problem.
Da konnte man keinen cm weit in die Kühlflüssigkeit reinschauen.
Die Wärmetauscher waren als erstes zu, dann der Kühler,
dann sind die Wasserschläuche porös geworden.
Da konnte man stundenlang spülen, wenn man den Rost überhaupt vollständig rausbekommen hat.
Und nach einem Jahr war das alles wieder zu.
Die hatten damals ein Problem mit dem Material vom Motorblock, und eine nicht dazu passende Kühlflüssigkeit.
Das hat man nie wieder hinbekommen.
Bei VW konnte das in dem Zeitraum damals auch passieren, wenn man G 11 mit G 12 gemischt hat.
Oder mit destill. Wasser, oder schlechten Brunnenwasser gefüllt hat.
Aber hier auf dem Bild, das sieht doch gut aus.
Da würde ich mir keine Sorgen machen. |
Das kenne ich ganz gut, es ging bis kurz vor Jahr 2000, dieses Problem in diversen Renaults/ Citroens und einigen Japanern. Es lag daran, dass der Thermoschalter im Kühler der den Lüfter schaltet, dieser war elektrisch leitend.
Somit hat sich das Gußmetall gelöst. Damals hatte ich einen universellen Thermoschalter, welchen man zwischen die Kühlerlamellen stecken konnte & Tempschaltpunkt frei per Poti einstellen konnte,damit war nach dem Spülen das Problem gelöst.
Mein Seat Toledo hat das Kühlmittel G12 seit 18 Jahren drin, keine Probleme, bei ZR & WP und 2x Kühlerwechsel.
(Durch Korrossion durch Salz an den Ecken unten zerfressen wie der Klimaakondenstator auch) Kippte das Zeug wieder durch Kaffeefilter rein
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren |
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