Aschemasse und Kilometerleistung - euere Werte sind gefragt | Beiträge 96+

VW Passat B8, 2.0 TDI, 75550km

die Werte sind einmal direkt vor der Regeneration und einmal 1km nach der Regeneration.

Hallo zusammen,

bei meinen heutigen Suchen bzgl. Raildruck usw. gefunden...
Darum auch gerne eine Antwort...

Audi A6 Avant Allroad aus 02-2018 mit CVUC Motor, 3.0 TDI, 320PS:

Laufleistung 71.000km, vor Kurzem gekauft bei 62.500km.

Aktuelle Füllung 0,04L, also 40ml.

Freundliche Grüße aus der LüHei
Wolle

Hallo zusammen,

ich habe einen Octavia 1Z aus 2007.
Motor BLS, 1.9 TDI

Laufleistung 240.000km
Füllung 63g (Max. ist bei 60g)

Viele Grüße
Peter

Seid gegrüßt,

Golf Plus, CFHC 2,0 140 PS, Mod. 2011
bei 120.000 km 0,06l
bei 142.000 km 0,08l
bei 160.000 km 0,09l
bei 172.000 km 0,10l
bei 177.000 km 0,10l
Max. Füllstand, soweit ich weiß 0,175l.
AGR bei 120.000 deaktiviert, falls wichtig.

Moin

Audi A4 B8 2.0 TDI CNHA, 190PS optimiert auf 215PS

Bei 225.000km 0,18L und 72gr Aschemasse

DPF gereinigt, läuft jetzt mit 232.000km munter weiter

272.000 km Golf Variant 2.0 TDI CFHC 140PS BJ 2012

0,14l

Wagen mit 140.000km gekauft so keine Ahnung ob der DPF schon mal gereinigt/zurueckgesetzt wurde....

Differenzdruck und Abgasgegendruck sehen am OBD aber immer nach ganz gut aus.... (ca.20mbar vor / 5mbar nach Reg.)

Falls er die 0,175 erreichen sollte wird er einfach mittels VAG bisschen zurueckgesetzt und der Diffdruck im Auge behalten.

Gruss
Anders

stranger1603 hat folgendes geschrieben:

Falls er die 0,175 erreichen sollte wird er einfach mittels VAG bisschen zurueckgesetzt und der Diffdruck im Auge behalten. Anders

Keine gute Idee, wirst danach Probleme mit der Regeneration haben

T6, 110kW TDI, Kilometerstand 105726.
Ölaschemasse 34,98g
Limit Ölaschemasse: 110,00g

A4 3,0 TDI - Motorcode CDUC, 315074 km, Ölaschevolumen 0.40 l. Filter gerade getauscht. Beladungsgrenze liegt glaube ich bei 0,37 l. Wurde beim Ölwechsel entdeckt P242F 00 [039] - Maximale Beladung überschritten. MIL Lampe war nicht an.

Polo 6R 1.6 TDI mit 105 PS, Bj. 2010, MKB: CAY
Kilometerstand: 165.000 (die letzten 45.000km überwiegend Langstrecke)
Ölaschemasse: 40,2g
Limit Ölaschemasse: 70g

Sharan 7N2 Mod.2017 - 2.0 TDI 150PS (MKB: DFLA) DSG - 98.000km - Ölaschemasse 30,2 g, Beladungsgrenze 80 g.

Polo 9N3 1,4 TDI BWB 70PS 230589km 50g

Skoda Octavia 5E Facelift 4x4 BJ: 2018
Motorcode: CRMB 2.0 TDI 150 PS
KM: 239160 (großteils Langstrecke)
Ölaschemenge: 61g
Grenze: 80g

Ölverbrauch ca. 1l/10.000 km seit Anfang an
Regeneriert jetzt ca. alle 70 bis 90 km ... Rußmasse springt von 9g auf 22g

Horch A4, CJCD, 180000 Tkm gelaufen, 53,1 g Ölaschemasse bzw. 0,12 l Ölaschevolumen bei Limit 0,175 l.

Bei dem Fahrzeug/Motor ist der Aschewert offensichtlich ein berechneter, laufleistungsabhängiger Wert. Zurücksetzen würde in Tkm-Einheiten erfolgen.

hg
Herbert

Das wären die Werte bei mir....

Audi A6 Avant 3.0 TDI, 4F 2005
BMK 225 PS

252000km - 51g

Ölaschevolumen 0,17L
Ölaschemasse 68,2g (Grenze 80g)
Laufleistung 276.000km
Verbrauch mit Winterräder 6,0L/100m

CKFC Motor im Oktavia3 4x4
Original 150PS/320Nm
Getunt bei 140.000km 180PS/400Nm