Ich hab für einen T2 einen Drehzahlumsetzer fürs Getriebe
(mit Induktivgeber) gebaut.
Jetzt habe ich gehört, dass VW/Audi auch Hallgeber verbaut.
Die gibt es als 2- oder 3-Draht-ausführung.
Hat jemand Ahnung, wie die funktionieren/belegt sind ?
hallgeber mit 2 kabeln haben *glaube ich* nur die franzosen, da weiss ich die klemmenbelegung leider nimmer aus dem kopf. wüsste nicht, dass vw sowas auch vewendet hat.
die Spannung des Signals ist bei einem Induktivgebern drehzahlabhängig. Bei kleiner Drehzahl ist auch die Spannung relativ klein.
Die Spannung bei Hallgebern verhält sich konstant.