Lupo AMF 1,4 TDI trotz Chip keine Leistung

Hallo,
Ich war gerne mit meinem Lupo Bj. 2001 1,4 TDI MKB: AMF 98000Km bei *** zum chippen. So nach einem halben Tag rief er mich dann an und meinte dass der Wagen keinen Leistungszuwachs hätte. Er meinte das der Wagen aber auch für Serie viel zu langsam wäre. Werksangabe 12,3 s 0-100 und meiner hatte ohne Anpassung gemessen 14,7s und mit Anpassung 14,6 sek. Also was kann da nicht stimmen? Da eine Freundin genau den gleichen Lupo fährt haben ich gestern mal Messfahrten bezüglich Luftmasse und Ladedruck gemacht um zu vergleichen. Ladedruckkurve ist bei beiden identisch nur Luftmasse unterscheidet sich. Was könnte es sein?Evtl Spritversorgung was sollte ich noch auslesen um andere Fehlerquellen auszuschließen? Bin über jede Hilfe dankbar

Das Bild anbei zeigt Links meine Daten und rechts die von meiner Freundin die anscheinend noch volle Leistung hat. Gemessen wurde MWB10 ab aus dem Stand bis ca 150 Km/H Vollgas jeder Gang ausgedreht. Übrigens ist der Motor wieder in Serie.

EDIT Mod: unbrauchbare Diagramme entfernt

Hallo,

Zitat:

Da eine Freundin genau den gleichen Lupo fährt

fährt er genau gleich gut oder gleich schlecht oder besser?

Den Tunernamen habe ich rausgenommen, bezüglich der Tunernamenanfangsbuchstaben "D" und "K" muss man vorsichtig sein, mir ist jetzt nicht ganz klar welcher welcher ist und es gibt unterschiedliche mit gleichen Namensanfängen aber unterschiedlichem Know-How.

Um Dir helfen zu können, bitte die zugrundeliegenden CSV Dateien (Logdateien) der beiden Wagen posten, so sieht man ja nichtmal die Softwarestände der Motorsteuergeräte.

Bitte auch Autoscans mit Hinzufügen.

Beim Loggen bitte Vollgas und Messwertblock 1, 8, 11 zwischen 1500rpm und 4000rpm.

Viele Grüsse, Rainer

Ihrer fährt entschieden besser und ist auch um einiges schneller.Reicht wenn ich meine Werte poste??

Hier die CSVs

Hallo,

ja, Deine Werte reichen, es sind allerdings nicht die geloggt, welche verlangt waren...

Viele Grüsse, Rainer

Hier erstmal die Vollgasfahrt

Hallo,

da der Ladedruck ok ist, dafür die Luftmassenwerte auffallend niedrig, wird Dein Auto bei Vollgas schön schwarz aus dem Auspuff qualmen, richtig?

Viele Grüsse, Rainer

Nein ganz im Gegenteil er qualmt fast gar nicht, bzw meine Autos davor (Passat 3BG V6 TDI und A6 3.0TDI) haben dreimal so dolle rausgerußt.

Hallo,

vorausgesetzt Dein LMM ist ok, dürfte es sich um Verstopfung handeln. Denn die gemessene Luftmasse liegt bei weniger als der Hälfte des normalen Wertes, obwohl ausreichend Ladedruck vorhanden ist.

Also Ansaugtrakt und Auspuffsystem auf Fremdkörper prüfen, schauen ob der KAT ok ist und die Drosselklappe ganz auf ist.

Mangelnde Kraftstoffversorgung wäre auch möglich (möglicher weiterer Fehler), ohne weitere Fehler würde der Motor unter Vollgas dann aber gar nicht rußen und die niedrigen LMM Werte haben nicht damit zu tun.

Viele Grüsse, Rainer

Der Vorgänger hat einen DPF nachgerüstet könnte es denn mit dem irgendwie zu tun haben?

Die Drosselklappe sitzt direkt am AGR und wird per Unterdruck angesteuert oder?Wenn ja dann habe ich die heute zerlegt gehabt und gereinigt.

Biggi hat folgendes geschrieben:

Der Vorgänger hat einen DPF nachgerüstet könnte es denn mit dem iwie zutun haben?

Verstopfter DPF wäre eine Möglichkeit- Prüfen

Werde den und KAT morgen mal abbauen und dann nochmal ne Fahrt machen.

Aber auch wenn er einen zu hohen Gegendruck hätte hätte er nicht trotzdem ein Leistungszuwachs beim Chippen haben müssen??

Moin,
hier ist doch noch etwas anderes mit der Luftmasse merkwürdig.
Du zeigst die Daten zweier Lupos mit deutlich unterschiedlichen Werten für die Ist-Luftmasse, das sieht man an den Bildern eingangs und an den zwei Logs von Block 10.
Der Motor mit den höheren Ist-LM Werten läuft schlechter. Umgekehrt hätte ich es verstanden. Nur zur Sicherheit, Du hast da nichts verdreht?
Mach doch mal eine Aufzeichnung bei Vollast mit MWB 1, 3, 8, und 11. Mit den Daten aus 3 haben wir den direkten Bezug zwischen EM, LD und LM.
Da Du ein Vergleichsfahrzeug hast, kannst Du auch gleich die Vergleichsmessung dazu liefern.
hg
Herbert

So hier die CSV von heute ohne DPF also ab Kat in die Umwelt Ist da irgendeine Veränderung zu sehen?