VW T4 111kW AHY Lenkrad Schlagen, Wackeln

Hallo,

ich habe in meinem Lenkrad von etwa 20km/h beim Lenken um den Nullpunkt (Geradestellung) ein leichtes Eiern beim Lenken. Nur beim Lenken. So als wenn ein Reifen oval ist. Räder sind komplett NEU ! Alufelgen mit Winterreifen. Ist auch nicht immer zu spüren! Ist evtl. das Lenkgetriebe defekt? Oder sogar die Servopumpe? Ich habe den Wagen alle 2-4 Wochen in meiner Werkstatt und guck ihn von unten durch. Hab schon extrem viel erneuert. Achsvermessung, Traggelenk v.r. oben, Querlenkerbuchsen rechts, Spurstangen komplett, alles Meyl.. HD. Spiel kann ich nicht feststellen. Oder sollte ich vorsorglich die unteren Traggelenke tauschen?

Danke für eure Infos!

Antriebswelle I.O? Kommt es bei Gas geben oder Gaswegnehme oder Gang raus rollen lassen ? Testweise Sommerräder montiert?

Höhenschlag, Standplatte, Bremsplatte, Reifen unregelmäßig, an der Flanke unrund, Bremsscheibe oder Felge nicht richtig auf der Nabe zentriert, es gibt da viele Möglichkeiten.
hg
Herbert

Hallo, handelt es sich vielleicht um Zubehörfelgen in denen keine Zentrierringe montiert sind?

Nur beim Lenken bei (Geradeausfahrt). Nicht wenn man nicht lenkt. Ich vermute Antriebswellen, Servopumpe oder Lenkgetriebe.

Definitiv keins von den dreien.
Wenn sich Antriebswellen bei dem geringen Tempo bemerkbar machen würden, wäre bei höherer Geschwindigkeit noch viel mehr los.
Was soll denn beim Lenkgetriebe auch in Verbindung mit der Servopumpe ein Pendeln hervorrufen?
hg
Herbert

Zuwenig Servoöl im Behälter? Dann würde die Pumpe ab und zu Luft saugen und die Unterstützung ausfallen, bis das Restöl genügend aufgeschäumt ist...
Hört man aber.

Viele Grüße, Rainer

...oder gar der Riemen über die Pumpe rutscht weil etwas ausgeleiert ist

also, ölstand korrekt, keilrippenriemen arie hinter mir, alter rissig, neuer am quischen, nächster neuer gerissen, dann alle spann und umlenkrollen erneuert, nächster neuer riemen wieder am quietschen und jetzt neuer ist ruhig. ...

so, jetzt habe ich pauschal die unteren Traggelenke erneuert ( wurde viel besser ), die servopumpe erneuert ( nix gebracht ), und meine Winteralus gegen Sommerräder getauscht. ( Nun ist das Eiern fast weg ).Die Winter Alus haben eine etwas grössere ET. Jetzt noch das 4000km alte Meyle HD Traggelenk rechts oben tauschen, weil defekt ! und das linke obere. Dann sollte er total ruhig sein. ...

Zitat:

etzt noch das 4000km alte Meyle HD Traggelenk rechts oben tauschen, weil defekt ! und das linke obere.

Das hat ja lange gehalten. Grundsätzlich wäre mal interessant, ob es sich um ein Plagiat handelt oder um "Original Meyle" aus dem Fachhandel.

Man sollte bei solchen Teilen nur noch Lemförder verwenden, ich habe mit Febi, Meyle (mit oder ohne HD) und TRW nur schlechte Erfahrungen gemacht

Entweder original, Lemförder oder gleich richtig billig

Zitat:

Entweder original, Lemförder oder gleich richtig billig

Nur als Info ---> TRW ist auch Erstausrüster bei VAG. Beim 3B Passat sind teilweise die Querlenker vorn von TRW, Die bei meinem Fahrzeug unglaubliche 220K gehalten haben.
Man muss halt differenzieren Bei Bremssteilen würde ich persönlich jedoch nicht drauf zurückgreifen.

Mit Lemförderer macht man aber garantiert nichts falsch.

So, heute habe ich nach 20 000km wieder das rechte Traggelenk oben erneuert ( Meyle HD die dritte ... ) und das untere Führungsgelenk ( Meyle HD die zweite ). Die Dinger halten also bei normaler Landstrassennutzung 1,5 Jahre. Gut, dass ich 4 Jahre Garantie habe ... Der Einbau des oberen Traggelenkes mit den bei der Bucht angebotenen Platten und einer 56er Nuss geht erfahrungsgemäß am besten.

Hi!

Na, ich weiß nicht,
als ich bei meinem T4 die oberen Traggelenke gewechselt hab,
hab ich originale genommen,
damit ich das nicht mehr so schnell machen muss...

Ist ja bestimmt auch ein Problem, wenn man die mehrmals wechselt, dass die dann vielleicht nicht mehr so richtig fest sitzen.

Zitat:

nach 20 000km wieder das rechte Traggelenk oben erneuert ( Meyle HD die dritte ... ) und das untere Führungsgelenk ( Meyle HD die zweite ). Die Dinger halten also bei normaler Landstrassennutzung 1,5 Jahre.

Genau deshalb verbaue ich nur Originalteile oder gleichwertige. Schliesslich hat man noch was anderes zu tun als Schrott zu ersteigern und in die Karre zu pfriemeln...