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Unterdruckschlauch MSTG TDI AFN

 
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zwerg123
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Beitrag03-08-2003, 21:00    Titel: Unterdruckschlauch MSTG TDI AFN Wird übersetzt...

Hallo,

habe da ein kleines Problem.
Nach dem Umbau eines Golf3 1Z auf AFN, fehlt mir der Anschluß für den Unterdruckschlauch vom MSTG.

Kann mir einer sagen wo genau der Schlauch hingehört, ich vermute an einem der Druckrohre zum oder vom Ladeluftkühler.

Der ist anscheinend zuständig für den Saugrohrdruck.

Da ich ja die Rohre vom 1Z habe ist da kein Anschluß.

Vielleicht hat ja jemand ein Bild, wo ich es genau sehen kann.

Ich kann leider nirgends im Kreis so ein Fzg. finden.

Dank im Voraus

mfg

zwerg123 icon_wink.gif

Sorry, wer suchet der findet.

Hab in einem Thread die Lösung gefunden - unteres LLK-Rohr.

Danke! icon_rolleyes.gif
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dieselmartin
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Beitrag04-08-2003, 12:45    Titel: Unterdruckschlauch MSTG TDI AFN Wird übersetzt...

hae ???

Das MSTG hat keinen Unterdruckschlauch !!! Nur einen Fuer Ladedruck (ca 0.9 bar UEBERdruck).

Ich hab nen 1Z aber konnte deiner Frage nicht folgen - aber mich haette interssiert, in welchem Thread du was gefunden hast.

Meintest du den Anschluss fuer den Drucksensor im MSTG an der Ansaugbruecke ???

http://people.freenet.de/golf-schrauber/LDAnschluss.jpg

m;
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zwerg123
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Beitrag04-08-2003, 16:11    Titel: Unterdruckschlauch MSTG TDI AFN Wird übersetzt...

Hallo,

hatte mich falsch ausgedrückt - ist der Schlauch für den Saugrohrdruckfühler, also Ladedruck.

Beim 1Z geht der an einen Anschluß im Schlauch kurz nach dem LMM.

Beim AFN aber an das LLK-Druckrohr und zwar an das untere.

Ich habe durch die Suchfunktion - Saugrohrdruck - die Antwort gefunden, da hatte einer Probleme mit dem Saugrohrdruck, dem wurde dann genau erklärt welcher Schlauch wo hingeht - bingo.

Viele Grüße

zwerg123
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dieselmartin
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Beitrag04-08-2003, 20:01    Titel: Unterdruckschlauch MSTG TDI AFN Wird übersetzt...

Ne,

Beim 1Z geht KEIN Schlauch vom Lufilter ("kurz nach LMM") an das MSTG !!!

Der einzige SCHLAUCH (ausser Kabel) ist der, der an dem von mir gruen eingekreisten nippel abgeht.

Und der misst den Ladedruck kurz vor den Zylindern.

Der Schlaeuche am Luftfilter und der an dem Saugrohr (zwischen LMM und Turbo) sind als "Normaldruck"-anschluesse fuer den AGR-Druckwandler und das Ladedruck-Regel-Ventil gedacht.

m;

Falls es wen interessiert, kann ich Mittwoch mal das Schlauch-verbindung-diagramm posten
(DI bin ich weg)
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