Notlauf geht rein ab und zu T4 2,5TDI Bj12/00 Kennb. ACV

Hallo war bei der VW Werkstatt und Fehlerauslesung meint, Magnetventil Masse unterbrochen. Dann meinte der VW-Arbeiter das MV für den Förderbeginn wär kaputt aber ein college meint dann würde mein Bus gar nich mehr laufen wenn das kaputt wäre. Setzt erst nach 20 Minuten ein oder nach 2 minuten wie es lust hat. Könnt ihr mir weiter helfen habe auch den Schwingungsdämpfer getauscht der war kaputt seit dem geht der Notlauf rein.

Gruß raymond

Hallo,

irgendwie versteh ich Deine Frage nicht. Solllen wir raten, wie und was in der Werkstatt gemacht wurde um Dir dann mitzuteilen, was Du denen erzählen sollst?

Folgende Vorgehensweise wäre sinnvoll:
- Fehlerspeicher löschen
- Fahren, bis der Fehler auftritt
- Fehlerspeicher auslesen
- Mit dem Ergebnis, inbesondere der Fehlernummer (z.B. 550) hier die Suchfunktion füttern und die zutreffenden Fachartikel lesen.

Wenn Du dann sagen kannst, was Du selbst am Motor zur Fehlersuche unternommen hast und/oder noch Fragen offen sind, kannst Du hier schreiben.

Grüße, Rainer

Ganz einfach.

Beim Schwingungsdaempfer wechsel hat irgendwer ein Kabel angefressen.

Der Bus faehrt mit nem defekten N108 (so heisst das von die beschriebene MV) definitiv noch.

Nur hoer er sich an wie ein Traktor aus den 50ern. (Ich habs live an einem SDI erlebt).

VAGCOM dran, Block 004, Grundeinstellungen

Wenn sich nichts am Geraeusch und an den IST werten andert, hat das N108 nen Schuss.

Wenn du kein VAGCOM Interface hast, kaufen

Einmal "Guten Tag" sagen bei VW ist teuerer ! ehrlich !

m;

Ganz einfach.

Beim Schwingungsdaempfer wechsel hat irgendwer ein Kabel angefressen.

Der Bus faehrt mit nem defekten N108 (so heisst das von die beschriebene MV) definitiv noch.

Nur hoer er sich an wie ein Traktor aus den 50ern. (Ich habs live an einem SDI erlebt).

VAGCOM dran, Block 004, Grundeinstellungen

Wenn sich nichts am Geraeusch und an den IST werten andert, hat das N108 nen Schuss.

Wenn du kein VAGCOM Interface hast, kaufen

Einmal 'Guten Tag' sagen bei VW ist teuerer ! ehrlich !

m;


Hallo ich versteh sie nicht ganz ein Kabel habe ich glaub nich angefressen aber das mit dem N108 kann sein ist das ein Relai oder was heißt N108.

Was ist ein VAGCOM Interface ??

Ray23 hat folgendes geschrieben:

dieselmartin hat folgendes geschrieben: Ganz einfach. Beim Schwingungsdaempfer wechsel hat irgendwer ein Kabel angefressen. Der Bus faehrt mit nem defekten N108 (so heisst das von die beschriebene MV) definitiv noch. Nur hoer er sich an wie ein Traktor aus den 50ern. (Ich habs live an einem SDI erlebt). VAGCOM dran, Block 004, Grundeinstellungen Wenn sich nichts am Geraeusch und an den IST werten andert, hat das N108 nen Schuss. Wenn du kein VAGCOM Interface hast, kaufen Einmal "Guten Tag" sagen bei VW ist teuerer ! ehrlich ! m; Hallo ich versteh sie nicht ganz ein Kabel habe ich glaub nich angefressen aber das mit dem N108 kann sein ist das ein Relai oder was heißt N108. Was ist ein VAGCOM Interface ??

Schön,daß die Suchfunktion so ausführlich bemüht wurde.