Passat Regelschieberspannung AFN

Abend zusammen,
möchte nochmal euere Hilfe Inanspruch nehmen.
Nachdem ich immer wieder mal auf der Heimfahrt die Messwerte
mitgelogte und hier im Forum verglichen habe ist mir eigentlich nur
eines im Messwerteblock 001 (Einspritzmenge) aufgefallen. Als ich mal auf
einem Parkplatz im Leerlauf die Blöcke durchblätterte hat mir VAG COM
eine Regelschieberspannung von 1,91 Volt und eine Menge von 8,8 mg
angezeigt. Nun schreibt VW im Rep. leitfaden die Pumpe sei zu mager was
auch von der Leistung passen könnte, Im 1 - 2 Gang leichter schleier im Spiegel
und ab 4. gang nichts mehr. Möchte noch Anfügen das die Pumpe neu ist
und Grundeinstellung stimmt (VAG COM). Nun möchte ich Fragen ob jemand
das schon mal gehabt hat bzw. von was es kommen könnte. Sollte ich einen
Artikel dazu überlesen habe so bitte ich es mir nachzusehen !
Folgendes ist sonst noch gemacht.

- AGR stillgelegt (Platte)
- vorrübergehend eine Vorförderpumpe eingebaut
- Kat überprüft
- Ladedruck nicht VAG COM (1,2 Bar)

Danke schon mal im voraus
Audi

Hi,

die Pumpe wird halt auf Sicherheit (= kein Ruckeln) getrimmt sein, da sich bei zu 'fetter' Einstellung gerne mal die Leerlaufregelung verschluckt.
Macht aber nix, wenn Du mit der Leistung zufrieden bist, würde ich an Deiner Stelle alles lassen wie es ist.
Theoretisch könnte man zwar durch Verschieben des Stellwerks ein paar PS gewinnen, dies ist aber ein wenig fummlig, auch im Hinblick auf Garantie ist es nicht gerade der optimale Zeitpunkt (3-eckige Schraube am Stellwerksdeckel?). Daher würde ich erstmal alles zu lassen.

Ansonsten gabs schon Anleitungen/Erfahrungen zu dem Thema, hab' nur gerade auch nicht parat. -> Weitersuchen nach z.B. 'Stellwerk verschieben', 'Deckel verschieben' usw.

Grüße, Rainer

Hi Rainer,
Nein leider fehlt ja die Leistung. Bei der alten Pumpe war der Kolben
für die Spritzverstellung defekt und darum wurde die Pumpe ersetzt.
Habe einen Chip (keine Box) seit ich den Passat habe und war auch sehr
zufrieden, auch wenn er ein bißchen geraucht hatte. Nachdem er jatzt eben
nicht mehr Raucht meine ich das Sprit fehlt und habe deshalb versuchsweise
eine Vorföderpumpe eingebaut um zu sehen ob eine veränderung eintritt (Luft
in der Leitung), was aber keinerlei veränderung brachte. Bevor ich eben an
das Stellwerk gehe wollte ich hier eure Meinung hören ob das überhaubt einen
Sinn hat das Stellwerk zu verschieben, in Bezug auf die Leistung.

Gruß
Audi