noch mal ein Tip für alle StandHZG. Nachrüster zu Thema Spritleitung. Nachdem ich mich versichert hatte, dass die Rücklaufleitung bis ganz unten in den Tank führt habe ich zum Diesel zapfen doch nur ein T-Stück im Motorraum an der Rücklaufleitung verbaut. Funktioniert seit dem Einbau problemlos bis zur tiefsten Reserve.
So hatte ich es Damals bei meinem Golf auch gemacht,direkt nach dem Filter rücklauf mit T-stück hat 11 Jahre problmlos gefunz
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren