[Benziner] Polo 9N AZQ lässt das Gas beim Schalten stehen | Beiträge 16+

Hallo Ulf,

ich habe es bisher nur ohne viel Gewalt probiert - da ging schon mal nix.
Der schwarze runde Teil ist in dem blauen Gehäuse minimal drehbar, das war es aber schon. Schau selbst.

Im übrigen laboriere ich gerade am Bremspedalschalter des Golf. Sporadischer Fehler am G201 mit Zusatz 008 -> Bremslichtschalter gemäß Fehlerdatenbank. Tritt aber gerade nicht mehr auf, deshalb liegt der Schalter (~8 €) nur auf Vorrat.

Ist gerade großes Schalter-Sterben hier ...

//edit: Oder meinst Du nur die Demontage vom Pedalbock ? Das geht problemlos. Laut Repfaden soll der Schalter danach aber nicht mehr verwendet werden, weil kein sicherer Halt mehr gegeben ist. Der Neue rastete auch schon sehr satt ein.

Roger hat folgendes geschrieben:

Oder meinst Du nur die Demontage vom Pedalbock ? Das geht problemlos. Laut Repfaden soll der Schalter danach aber nicht mehr verwendet werden, weil kein sicherer Halt mehr gegeben ist. Der Neue rastete auch schon sehr satt ein.

Ja, genau darum ging es mir: dann scheinen sich wohl irgendwelche Fixiernasen o.ä. schon beim 1maligen Montieren und Demontieren "aufzubrauchen"?

Das ist gut möglich, eine zweite Montage am Pedalbock habe ich nicht probiert. Ausbauen ging allerdings leichter als der Einbau des Neuen ...

Hast Du eine Bastelaktion vor ?

ulf hat folgendes geschrieben:

... dann scheinen sich wohl irgendwelche Fixiernasen o.ä. schon beim 1maligen Montieren und Demontieren "aufzubrauchen"?

Nö, viel einfacher.

Sicherheitsrelevante Bauteile dürfen nur einmal verbaut werden.
Der Bremslichtschalter ist als solches definiert.



Da gibts im Phaeton auch so ein "Super" Bauteil.
Der Warnblinkschalter.
Er gehört zur Multimedia Einheit und darf nicht ein zweites Mal verbaut werden.
Diese Teile nennen sich DMBA Bauteile. Sämtliche Montagearbeiten daran müssen vollständig dokumentiert und (dauerhaft) archiviert werden. Daher auch der Name: Dokumente mit Besonderer Archivierung.

Roger hat folgendes geschrieben:

Hast Du eine Bastelaktion vor ?

Nein, ich frage nur vorbeugend.

Zitat:

Sicherheitsrelevante Bauteile dürfen nur einmal verbaut werden. Der Bremslichtschalter ist als solches definiert

.
Aha . . . kann man in ein paar (allgemeine) Worte fassen, welche weiteren Teile am gesamten Fahrzeug noch darunter fallen?

Und seit wann / ab welchem Baujahr gilt das Ganze?

ulf hat folgendes geschrieben:

... Aha . . . kann man in ein paar (allgemeine) Worte fassen, welche weiteren Teile am gesamten Fahrzeug noch darunter fallen?

Alle Teile die der Reparatureleitfaden dafür vorsieht. Diese Teile werden schon bei der Zulassung beim KBA als solche festgelegt.
Der Bremslichtschalter gehört immer dazu. Für nahezu alle Teile die mit der Sicherheit zu tun haben (Sicherheitsgurte, Airbags ....) gibt es ebensolche Vorschriften. Ist ein DMBA Teil explizit für die Demontage und die Wiedermontage geeignet, so wird das auch erwähnt. Früher waren die Bremslichtschalter halt nicht aus verschleißanfälligem Kunststoff und geschrubt, somit durften sie wieder verwendet werden.

Zitat:

Und seit wann / ab welchem Baujahr gilt das Ganze?

1937 ... Seit dem es die Typprüfung von Kraftfahrzeugen gibt.
Aber erst in jüngerer Zeit wird darauf sehr genau geachtet. Besonders bei Teilen die durch den Ausbau "unmerklich" einen Schaden nehmen können (eben wie die Kunststoff Bemslichtschalter).

Aha, danke für die Aufklärung auch meinerseits .
Aber gilt das auch für die Kupplungsüberwachung - die wurde 1937 sicher noch nicht verbaut ?