Welcher 1.9 TDI im Golf IV empfehlenswert? VEP, PD? | Beiträge 16+

Da habe ich ja voll ins Wespennest gestochen.. Sehr interessante Meinungen

Bezüglich der Problematik mit der Kupplung im MJ02 beim Golf IV:

Wie hoch ist die Fehlerhäufigkeit? Habe nun nach relativ intensiver Recherche in der näheren Umgebung überwiegend AXR-Golf IV vor oder im MJ 02 gefunden.

Ist wirklich jede Kupplung betroffen und wie macht sich das genau bemerkbar? Kann ich bei einer Probefahrt das Problem überhaupt in der Kürze irgendwie ausschließen bzw. feststellen?

Grüße!

dieselchris hat folgendes geschrieben:

Bezüglich der Problematik mit der Kupplung im MJ02 beim Golf IV: Wie hoch ist die Fehlerhäufigkeit?

Mäßig hoch.
Man kann Glück haben, aber auch genau so Pech.

Zitat:

Habe nun nach relativ intensiver Recherche in der näheren Umgebung überwiegend AXR-Golf IV vor oder im MJ 02 gefunden.

Vor MJ02 kann nicht sein, da erst mit MJ02 eingeführt. Davor ist es nämlich ein ATD (den versuchen einige Händler derzeit gerne als AXR zu verkaufen).

Zitat:

Ist wirklich jede Kupplung betroffen und wie macht sich das genau bemerkbar? Kann ich bei einer Probefahrt das Problem überhaupt in der Kürze irgendwie ausschließen bzw. feststellen?

Nein!

Die Kupplung rutscht unvermittelt zwischen 1500 und 2000 U/min. Besonders bei wenigen Graden unter Null. Im Sommer also nahezu unmöglich bei einer Probefahrt festzustellen.

Meine Eltern haben seit vielen Jahren einen Golf AXR 03.Damals neu gekauft.Der hat hat jetzt ungefähr 180tkm runter.Bei km Stand 108000 (2007)wurde der Lader wegen VTG Problemen getauscht.Sonst war da noch nie ewas aussergewöhnliches kaputt.Nur Verschleissteile.(Reifen,Bremsen,Batterie,LMM usw.)PD Elemente und Kupplung samt ZMS ist alles noch die erste Garnitur und es gibt derzeit auch keine Anzeichen für eine anstehende Reparatur.Fahrzeug wird im LL Service betrieben.Die sind recht zufrieden mit dem Wagen.