AFN Bremspedal Einfluss auf Gaspoti? | Beiträge 16+

frebert hat folgendes geschrieben:

@ Wiesel: Ich hab keine Klima! PIN 37 am MSG ist bei mir nicht belegt.

und im Stecker ist auch keine Feuchtigkeit / Grünspan etc. in dem Bereich?!

Zitat:

und im Stecker ist auch keine Feuchtigkeit / Grünspan etc. in dem Bereich?!

Nö, definitiv nicht! Ich tippe auf den Kühlwassertemperaturfühler vielleicht gibt der bald den Geist auf und das sind die ersten Symptome. Beim nächsten mal wenn die Drehzahl wieder hoch geht, werd ich den mal tauschen.

frebert hat folgendes geschrieben:

Kann mir vielleicht einer sagen, was alles Einfluss auf die LL Drehzahl bei intaktem Motor und Einspritzpumpe hat?

Nochmal: Der Kühlmittelgeber ist ein Doppelgeber. Vergleiche mal, was er im STG 01 und 17 anzeigt.

Der Geber geht sehr oft in die Wicken, da ist also eine gewisse Wahrscheinlichkeit gegeben.

Sollte der Gebertausch (!) nichts ergeben, kann es auch an Lecköl aus einem defekten Lader liegen. Hast Du massiv hohen Ölverbrauch ? Qualmt er in dem beschriebenen "Hochleerlauf" ?

frebert hat folgendes geschrieben:

Kann mir vielleicht einer sagen, was alles Einfluss auf die LL Drehzahl bei intaktem Motor und Einspritzpumpe hat?

Nochmal: Der Kühlmittelgeber ist ein Doppelgeber. Vergleiche mal, was er im STG 01 und 17 anzeigt.

Der Geber geht sehr oft in die Wicken, da ist also eine gewisse Wahrscheinlichkeit gegeben.

Sollte der Gebertausch (!) nichts ergeben, kann es auch an Lecköl aus einem defekten Lader liegen. Hast Du massiv hohen Ölverbrauch ? Qualmt er in dem beschriebenen "Hochleerlauf" ?

Zitat:

Nochmal: Der Kühlmittelgeber ist ein Doppelgeber. Vergleiche mal, was er im STG 01 und 17 anzeigt.

STG Wert passt 90°C und meine analoge Temperaturanzeige ist auch wie immer in ihrer Position.

Turbo kann ich ausschließen.