Zahnriemenrad festschweißen? | Beiträge 16+

Ah, jetzt ist mir noch ne andere Idee gekommen. Da gibt es ja diesen superduper Haftstahl. Das Zeug hält bis zu 1500 kg/cm² Druck aus. Damit werde ich den KW-Stumpf aufbessern.

Eine andere Möglichkeit wäre auch, das Zeug drauf und bevor's hart wird, das Zahnriemenrad leicht anziehen, damit sich das alles schön eben verteilt und die Unebenheiten ausgleicht. Wenn's hart geworden ist, erst richtig festschrauben. Dann sollte die Kraft gleichmäßig über die Fläche verteilt sein. Außerdem wäre der beschädigte Konus ebenfalls aufgefüllt.

Was haltet ihr davon?

Gruß,
Fuschi

Fuschi68 hat folgendes geschrieben:

Was haltet ihr davon?

Hi Fuschi,

gar nichts z.B. hat bereits der schlechte 8.8-Stahl eine Zugfestigkeit von 800 N/mm2 (entspricht rund 8000 kg/cm2 ->ist natürlich die maximal mögliche Kraft: Streckgrenze 640 N/mm2). Die Druckfestigkeit ist noch viel höher. Außerdem ist es entscheidend, wie die Kraftübertragung zwischen diesem Zeug und dem Stahl ist->bestimmt nicht besonders groß (beim Schwingverhalten ist`s wahrscheinlich gleich Null ). Solche Mittelchen bringen bei soetwas gar nichts....Du musst Dich damit abfinden, die Sache planzuschleifen

übrigens: wenn du beim Schweisen die Masse an den Motorblock legst, dann zerstörst du die Motorlager (Funkenschlag).

haehnlein hat folgendes geschrieben:

Die resultierenden Zugkräfte sind beim Drehwinkel der 2. Stufe unabhängig von der Reibung an der Auflagefläche->also spielt das Öl nur bei den 90Nm eine Rolle

Stimmt.
War in Gedanken beim Anziehen allein über Drehmoment.

Hallo

also festschweissen kann fatale folgen haben!!!!
Benutze einfach Schraubensicherungsmittel z.B. Logtaip

Gruss