Je höher die Aussentemperatur desto grösser der Dieseldurst? | Beiträge 16+

Hallo,

Wenn Du damit leben kannst nur den Schlauch abzuziehen und zu verschließen kannst Du das Loch vergessen. Zur Erklärung:

- Der von der AGR abgezogene Schlauch muß verschlossen werden damit das allgemeine Unterdruckniveau nicht absinkt (die Laderdose z.B. wird auch mit Unterdruck angesteuert).
- Das Druckausgleichloch ist nur notwendig wenn der verstopfte Schlauch wieder auf die AGR Dose gesteckt wird (Dann sieht es nicht gleich jeder). Das Loch kommt dann zwischen den verstopften Teil des Schlauches und die AGR Dose um zu verhindern das die Dose bei nicht perfekter Verstopfung langsam wieder anzieht und sich dann noch viel langsamer oder überhaupt nicht wieder schließt. Ich denke mehr kann man dazu nicht sagen. Alles weitere bitte dem Fachartikel entnehmen.

Herzlichen Dank für das Bild und vor allem für die weitere Erläuterung über das Druckausgleichsloch. Dieses hätte ich sicher in Form eines 2 mm Loches konstruiert.
Also habe ich sicher einen Fehler vermeiden können.

Danke nochmals

Gruß
mfdk