Leistungsverlust Golf TDI PD Bj 2001 115 PS | Beiträge 16+

@ markus : wenn ich die lösung habe, poste ich sie auf jeden fall hier

@privatbereich + rainer : danke für die hinweise, ich hoffe, dass ich morgen meßergebnisse bekomme, habe den meister darum gebeten

bis dann

frank

Hallo,

hat sich inzwischen was Neues ergeben?

Grüße, Rainer

hallo an alle

ich hab endlich ein paar meßergebnisse von einer autobahnfahrt

http://de.geocities.com/fffrosch/LOG-01-001-003-010.xls
http://de.geocities.com/fffrosch/LOG-23-001-003-xxx.xls

gruß

frank

Hast Du eine Climatronic?

Hallo maxxx,

die Links sind nicht (mehr) in ordnung.

@ dan.jel : jo, abschalten bringt aber nix, falls du das meinst
@ marco : mit rechtsklick ' ziel speichern unter ' gehts bei mir

ich gucke zusätzlich, dass ich entweder sonstwo webspace bekomme oder meinen iis einrichte

gruß

frank

Hehe, aber machmal folgendes:

Climatronic - Klimacodes

In den Service-Modus kommt man durch gleichzeitiges drücken von
[ECON] + [Kälter] + [Gebläse kleiner].

Mit [TEMP+] und [TEMP-] kannst Du durch`s Menü schalten.
Punkt 16 ist sehr interessant, der zeigt Dir die Geschwindigkeit ohne die Abweichung des Tacho`s! (Bei mir ca. 10km/h weniger)

00 Gesamtstellwert, 0 = max. kühlen, 255 = max. heizen
01 Temperatur Schalttafel (am Bedienteil der Climatronic)
02 Sonneneinstrahlungsindex gemittelt
03 Sonneneinstrahlungsindex in mW/cm²
04 Temperatur Stoßstange gemittelt
05 Temperatur Stoßstange aktueller Wert
06 Temperatur Frischluftansaugkanal
07 Ausströmtemperatur Fußraum
08 Ausströmtemperatur mitte
09 Sollwert Gebläsespannung
10 Istwert Gebläsespannung in 10-1 Volt
11 Temperaturklappe, 0 = max. warm, 255 = max. kalt)
12 Zentralklappe, 0 = Fußraum-/Defroster, 255 = mitte
13 Staudruckklappe, 0 = Umluft, 255 = Frischluft
14 Fußraum-/Defrosterklappe, 0 = Frontscheibe, 255 = Fußraum
15 Zeit seit Motorstart in Sekunden
16 Geschwindigkeit in km/h
17 ? geht von negativ (kühlen) oder von positiv (heizen) nach 0
18 ? meistens = 0, wenn sehr heiß so das auch Kühlerlüfter angeht werte um die 68
19 Kompressor Abschaltbedingung, 0 = keine, 5 = Drehzahl zu niedrig, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Regelparameter 0 bis 100, 100 = max. kühlen oder heizen
21 ? fängt bei 0 an
22 ? Regelparameter, kleine werte um die 0
23 Istwert Ausströmtemperatur mitte
24 Sollwert Ausströmtemperatur mitte
25 Temperaturklappe Anschlag warm
26 Istwert Temperaturklappe
27 Temperaturklappe Anschlag kalt
28 Zentralklappe Anschlag Fußraum/Defroster
29 Istwert Zentralklappe
30 Zentralklappe Anschlag mitte
31 Staudruckklappe Anschlag Umluft
32 Istwert Staudruckklappe
33 Staudruckklappe Anschlag Frischluft
34 Fußraum-/Defrosterklappe Anschlag Defrost.
35 Istwert Fußraum-/Defrosterklappe
36 Fußraum-/Defrosterklappe Anschlag Fußraum
37 Standzeit in Minuten, (Zündung aus) 0 bis 240 Min.
38 ? = 20
39 Zeit seit Zündung an in 4 sec. Takt
40 Regelabweichung
41 ? = 0
42 ? = 8
43 ? = 0
44 ? = 0

Durch Drücken von [ECON] erscheint wieder die normale Anzeige.

soderle :

http://maxhardcore.dyndns.org

gruß

frank

soderle :

http://pii.dynalias.net/index.htm

gruß

frank

Geht nicht....

@ dan.jel :

interessante sache, probier ich mal aus

die messung über die abs -sensoren ist aber meines wissens auch nicht 100%ig, da die profiltiefe nicht berücksichtigt werden kann

aber sicher genauer als der tacho

wir haben gemessen mit gps 187 echte .die stimmen auf jeden fall .
der tacho hat dabei 192 angezeigt .

gruß

frank

@ julian :

danke für den hinweis, ich hab den link korrigiert

der geht auf jeden fall :

http://maxhardcore.dyndns.org

die anderen beiden auf geocities gehen aber auch mit rechtsklick und ' ziel speichern unter '

http://de.geocities.com/fffrosch/LOG-01-001-003-010.xls
http://de.geocities.com/fffrosch/LOG-23-001-003-xxx.xls


gruß

frank

hallo profis

könnt ihr euch mal meine meßwerte anschauen ?

danke

gruß

frank

Sieht für mich ziemlich serienmässig und normal aus...

Qualmt es denn bei Vollgas schwarz aus dem Auspuff? (AGR defekt, Leck im Ansaugwegen).

nö, es qualmt nicht

agr habe ich schon probehalber mit blech verschlossen -> untenrum bissl besser, oben nicht
die meßwerte sind von fahrt ohne blech, damit die ergebnisse nicht verfälscht werden

könnte der kat zugesetzt sein ?
könnte das magnetventil für die vtg ursache sein, wenn ja, kostet wieviel ?
könnte der neue lmm auch defekt sein ?

gruß

frank

maxxx hat folgendes geschrieben:

nö, es qualmt nicht agr habe ich schon probehalber mit blech verschlossen -> untenrum bissl besser, oben nicht die meßwerte sind von fahrt ohne blech, damit die ergebnisse nicht verfälscht werden könnte der kat zugesetzt sein ?

Eventuell, auch Auspuffanlage auf Knicke oder eingedrückte Rohre, lose Teile in Schaalldämpfern prüfen.

maxxx hat folgendes geschrieben:

könnte das magnetventil für die vtg ursache sein, wenn ja, kostet wieviel ? könnte der neue lmm auch defekt sein ? gruß frank

Nö, Ladedruck und LMM Werte sind i.O.
Bin bis jetzt 2 G4 PD115PS als Leihwägen gefahren, die gingen grade mal Tacho 200 auf der Autobahn, auch mit langem Anlauf...

Grüße, Rainer

Hi,

ich habe einen Golf 4 TDI 115 PS 4motion und das gleiche oder ähnliches Problem. In der Werkstatt haben die Mechaniker ziemlich alles getestet; einen andere Lmm, eine anderes Steuergerät usw. . Ich habe dann die Aussage bekommen der Turoblader sei kaputt. Der Turoblader wurde ausgetauscht doch das Auto brachte immer noch nicht die Endgeschwindigkeit. Danach haben Sie dem Wagen ein Softwareupdate verpasst, aber dies blieb auch ohne Erfolg. Der Meister meinte jetzt könnte es nur noch die Pumpe Düse Einheit sein. VW hat eine Angebot gemacht für den Austausch dieser Einheit. 1400 Euro müsste ich bezahlen, aber dass werd ich nicht machen lassen, weil der Meister auch schon beim Turbolader gemeint hat es wär sicher der Turbolader und dann war er es doch nicht und ich habe 500 Euro umsonst zahlen müssen. Solangsam habe ich mich abgefunden, dass mein Golf wohl nicht mehr über 185 fahren wird (früher 205). Auf jeden Fall werd ich mir kein TDI mehr kaufen, ich finde sie einfach zu anfällig. Wenn die Motoren laufen sind sie geil keine Frage, aber meiner läuft halt nicht und ich habe keine Lust 1000 de von Euros auszugeben um die Endgeschwindigkeit wieder zu erreichen.

Gruss

Flo