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Leistungsverlust bei Golf 1Z Bj.95

 
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problemauto
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Beitrag12-04-2004, 19:12    Titel: Leistungsverlust bei Golf 1Z Bj.95 Antworten mit Zitat

Wenn ich mit meinem Auto uber eine Drehzahl von ca 2200 Umdrehungen komme, verliert der Motor massiv an Leistung. LMM wurde ausgetauscht , fehler ist aber weiter vorhanden. Das seltsame daran ist , das dieser fehler immer nur sporadisch auftritt. Er lief jetzt uber vier Wochen völlig problemlos, widerum passiert es dann, das er Wochenlang schlecht läuft.Was denkt ihr , wo der fehler zu suchen ist?
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Thomas
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Beitrag13-04-2004, 14:35    Titel: Leistungsverlust bei Golf 1Z Bj.95 Antworten mit Zitat

Hast Du den Fehlerspeicher schon ausgelesen?
Wenn ja, wie lauten die Fehlereinträge?

Wie groß ist die Laufleistung Deines Autos? Getunt/ungetunt?
Bricht die Leistung ab oder fühlt es sich von Anfang an wie 70 PS an?
Ladedruckanzeige vorhanden?

Grüße
Thomas
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reuselkopp
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Beitrag18-10-2004, 8:46    Titel: Leistungsverlust bei Golf 1Z Bj.95 Antworten mit Zitat

Hallo,
genau die gleichen Probleme habe ich mit meinem 1Z Bj. 95 auch. Gibt es hier neue Erkenntnisse?
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dieselmartin
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Beitrag18-10-2004, 13:51    Titel: Leistungsverlust bei Golf 1Z Bj.95 Antworten mit Zitat

Stichworte:

- Luftmassenmesser (nicht nur Tauschen, auch gucken, was er meldet !!)
- Ladedruck

Und dann solange fahren, bis der Fehler auftritt und dabei die beiden Werte analysieren.

Das steht aber schon mehrfach hier im Forum icon_wink.gif
.. und mehr kann man unter dieser Fehlerbeschreibung auch nicht sagen.


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Benno
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Beitrag18-10-2004, 19:54    Titel: Leistungsverlust bei Golf 1Z Bj.95 Antworten mit Zitat

Hatte ein ähnliches Problem. Mess mal den Kabelbaum durch, ob Du vielleicht einen Kabelbruch hast. Bei meinem Auto ( 1Z) hatte ich einen kurz vorm LMM-Stecker. Der Fehler war mal mehr mal weniger da. Jenachdem wie hoch der Übergangswiderstand war und hatte dabei keinen Eintrag im Fehlerspeicher.

Gruß Benno
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dieselmartin
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Beitrag18-10-2004, 20:00    Titel: Leistungsverlust bei Golf 1Z Bj.95 Antworten mit Zitat

@ Benno

Sowas kann man dann wunderbar an den LMM-werten erkennen.

Diode rein und mal probefahren - dann duerfte der LMM werte sich nicht veraendern.

Ich hab so auch schon nen Wackler am LMM entdeckt -> der LMM wert sprang auf 0 und der 110 PS TDI hat ploetzlich das Gas weggenommen, um sofort danach wieder Vollgas zu geben - war ein geiles Bockspringen.

m;
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