Wasser steht im Fussraum - Schimmel | Beiträge 16+

Genau! Am besten die von Harry Weinfurth höchst persönlich angepriesene 'Dampf Ente' ausm Teleshop für 40,- (Baumarkt 15,-)

Edit: Nein, ich schaue kein Teleshop und nein, ich habe auch keine Dampf Ente

Beim Golf2 kam es vor, dass an der Windschutzscheibe in den unteren Ecken Wasser eintrat. Das Blech der Karosserie war dann dort oft schon gerostet. Sehen kann man das nicht, da der Scheibengummie drüber liegt.
Man merkt das meist nur, wenn hinter dem Sicherungskasten auch Feutigkeit ist.

Hihi

ich hab das Loch (wahrscheinlich) gefunden.

Ich war gerade in den Waschanlage.

Danke meiner derzeitugen Ultra-Ulf-Ausstattung (Nackter Boden) konnte ich sofort ein Rinnsal ausfindig machen, das hinter dem Sicherungskasten hinter der Daemmung raus kam.

Der Schlauch des Schiebedach ist trocken.

Also mal in den Wasserkasten geguckt, was da so rumhaengt:

Die Durchfuehrung der Motorhaubenentriegelung.

Innen alles trocken gewischt, nochmal gezielt Wasser auf diesen Gumminippel im Wasserkasten gegeben und siehe da, es rann wie doof im Fusraum.

Das ganze passt auch gut dazu, dass ich vor nem Jahr nen Frontschaden hatte, wo ja an dem Bowdenzug auch rumgefummelt wird. Es ist jetzt zu kalt und zu dunkel, aber ich denke, dass der aus seinem Sockel im Blech gerutscht ist.

Uebrigens monster-intelligent, den Zug Senkrecht nach oben im Wasserkasten rauskommen zu lassen - ne unguenstigere Stelle und Winkel gibt nicht !!!

Jau, ich habs gefunden:

Die Gummituelle in der Wasserkastendurchfuerung des Entriegelung war rausgerutscht.

Das Ding sitzt geschickterweise in der absoluten "Hochwasserzone" - Da kommt IMMER Wasser vorbei !
Ich hab zwar schon nen neue Tuelle auf Verdacht bestellt, aber jetzt erst mal die alte wieder fest gemacht, nach dem ich alles geputzt hab.

Interessant ist, dass das Teil offensichtlich sehr frueh im Luafe des Produktiosprozess eingebaut wird. Es ist mit Karosseriekleber und der endgueltigen Farbschicht verklebt.
Oder das sind Ueberbleibsel einer Reperatur und ich hab die Tuelle erst spaeter ausgeklinkt.

Dumm, dass die am Bowdenzug besser haelt als in dem Karosserieloch !

PS: Ich hab die Tuelle fuers Foto hochgezogen - sie lag auf dem Loch auf, so dass man es gar nicht so einfach erkennen konnte, dass sie lose ist.

wenigstens hast du jetzt den ursprung des golf-zunamis gefunden...
auf trockene zeiten!

Hallo,

Mir stellt sich an dieser Stelle die Frage, für wieviele Öfnungsvorgänge die Haube ausgelegt ist. Anders als bei z.B. der Fahrertür gehen die Entwicklungsgenies bei VAG vielleicht grundsätzlich von Rentnerinnen-Fahrerprofilen, bei denen grundsätzlich nur zum Servicetermin die Haube geöffnet wird, aus. Demzufolge darf sich die 'Mütze', nach 200 x öffnen, ablösen.
An die Schrauber-, Bastler- und 'Reinraumfetischisten'- fraktion wird vielleicht nicht gedacht.

Scherzmodus:
[
Trost: Beim GTI, und den anderen kurzen Benzinern wurde die ''Gummituelle Advanced' etabliert(keine Fotos), weil man zu Recht davon ausging, dass der Wagen den Manta ablösen würde, was er zeifelsohne auch tut. Landbewohner wissen wovon ich spreche . Diese Klientel hat die Haube halt an jedem Parkplatz offen.
]
Scherzmodus off:


@Martin

nette Teleskopstange , hat die früher im Tagebau die Wanne eines Muldenkippers bedient.

Viele Grüße

ObenbeiMutti hat folgendes geschrieben:

.... Demzufolge darf sich die "Mütze", nach 200 x öffnen, ablösen. An die Schrauber-, Bastler- und "Reinraumfetischisten"- fraktion wird vielleicht nicht gedacht. ....

Verzeihung, aber dieses Dichtungsteil bewegt sich normal keinen mm.
Wenn (wie Martin es erwähnt hat) bei einem Instandsetzung nicht ordentlich gearbeitet wurde und diese Dichtung nicht korrekt aufgelegt wurde, läuft da Wasser rein.
Das sich diese Dichtung im Lauf der Zeit "selbstständig" macht ist absolut unmöglich.

Hallo,

Meine Beträge sind nicht immer hundertprozent ernst zu nehmen, wenn ich damit auf den Geist gehe bitte ich das zu verzeihen und unterlasse das dann auch.

Legitim ist die Überlegung wohl schon, dass bestimmte Baugruppen eines Wagen nicht zwingend für exzentrische Belastungen ausgelegt sein müssen.

Viele Grüße

Moin,
selbständig machen tut sich die Tülle nicht, aber bei der ähnlchen Konstruktion im Passat 32B kam es durchaus im zarten Alter von 8 Jahren auch ohne äußere, manuelle Einflüsse vor, daß der obere Teil der Tülle, wo der Zug durchgeht, Risse bekam, wobei der Effekt dann derselbe war. Es ist also nicht auszuschließen, daß das als Sollbruchstelle kosntruiert ist (insbesondere in der Nach-Lopez-Ära)

Gruß
Olli