Audi 80 TDI 1Z - hartes Motoraussetzen | Beiträge 16+

Würde ich Dir zustimmen, wenn es nach Tausch des Schwungrades und der Kupplung noch gewesen wäre Er läuft wieder wie ein neues Auto

Sachen gibts, die gibts gar nicht: wie können gebrochene Kupplungsfedern die beim VP-Motor eigentlich 'brutal verteidigte' LL-Drehzahl (Anfahren am Berg ohne Gasgeben usw.) in den Keller zwingen . . . ?

Die Leerlaufruheregelung war auch stark am arbeiten. Aber ab 5mg/h Unterschied von Zylinder zu Zylinder wurde es schwer Ab und an schaffte die Elektronik es auch kurzzeitig es auszuregeln. Aber eher selten.

Ich sollte auch mal langsam antworten, was es denn war

Also es war mit dem Abklemmen des Tachosignals vom Motorsteuergerät beseitigt!
Da hab ich mir ganz schön die Zähne dran ausgebissen....


Danke nochmals für die kompetente Hilfe allerseits!!


MFG
Daniel

Zitat:

Also es war mit dem Abklemmen des Tachosignals vom Motorsteuergerät beseitigt! Da hab ich mir ganz schön die Zähne dran ausgebissen....

Fast, Mengenstellwerk der Einspritzpumpe ist nicht richtig eingestellt

Naja, mit dem Abklemmen war es halt weg..


Was hätte ich denn an der Pumpe machen können, um das Problem zu beheben? Ne andere Pumpe mit anderer Laufleistung hatte ich auch nochmal testweise eingebaut, hatte keine Änderung gebracht...

Zitat:

Ne andere Pumpe mit anderer Laufleistung hatte ich auch nochmal testweise eingebaut, hatte keine Änderung gebracht...

Und was meinste warum die zu verkaufen war?

Die Sache mit dem Mengenstellwerk einstellen ist IMHO oft genug beschrieben worden, zum Mengenstellwerk gibts auch Fachartikel
http://community.dieselschrauber.de/content.php?c=8

Grüße, Rainer

die Pumpe hab ich aus meinem Passat Totalschaden rausgenommen, und der hatte das Ruckeln nicht... von daher schon seltsam...

Werd mir das mal Durchlesen.. MfG

Hallo,

ich wollte keinen neuen Thread eröffnen, deshalb hier. Ich habe auch Aussetzer, vollkommen unregelmäßig und in allen Drehzahlbereichen. Ich hab auch schon so gut wie alle Sensoren durchgeprüft. Einspritzpumpe hab ich geprüft und eingestellt. Heut wollte ich mal nach dem Relais 109 schauen und ein anderes einbauen, aber ich musste mit erstaunen feststellen - ich habe keins!???
Nun meine Frage: Was macht das Teil und warum hab ich das nicht? Dachte immer das haben alle TDI's?
Welche Relais sind für die Motorsteuerung zuständig? Danke.

Hi,

kann mir keiner dazu antworten? Ich weiß nicht mehr weiter. Liebe Leute, bitte helft mir nach
der Ursache zu forschen! Danke.