Passat 2,5TDI mit TT5, 5. Gang rutscht durch | Beiträge 32+

Alle STG? Also mein Plan sah jetzt so aus, dass ich das FED Getriebe samt Steuergerät erstmal einbaue und wenn es ein Problem gibt, dann baue ich einfach das ETZ Steuergerät ein.
Verstehe jetzt nicht ganz zwischen welchen STGs ich dann am Datenbus was ändere.


Gruß Marcus

Ruffy hat folgendes geschrieben:

Alle STG? Also mein Plan sah jetzt so aus, dass ich das FED Getriebe samt Steuergerät erstmal einbaue und wenn es ein Problem gibt, dann baue ich einfach das ETZ Steuergerät ein. Verstehe jetzt nicht ganz zwischen welchen STGs ich dann am Datenbus was ändere.

Das war jetzt nur ein Beispiel. Alle STG kommunizieren doch per Daten-Bus miteinander. Daher müssen alle mit einer Übertragungsrate arbeiten, sprich zusammen passen. Wenn jetzt alle bisher verbauten STG mit 60 kb/sek arbeiten, und dein neues GSG aber mit 100 kb/sek, dann geht das nicht. Spricht du müsstest alle STG gegen eine Version mit 100 kb/sek ersetzen

(Zahlen frei erfunden )

Achso! Jaja... verstehe jetzt wie Du das meinst. Also das dürfte kein Problem sein. Ich denke auch, dass ich ohne Probleme mit dem FED STG an meinem AKN fahren kann. Die Datenverbindungen der MSGs von AKN (150PS) und AKE (180PS) sind auch die gleichen.

Aber vermutlich ist das FED etwas anders appliziert wegen Drehmoment und Leistung und schaltet evtl etwas ruckelig. Spätestens mit dem ETZ STG müsste sich das aber geben, da wie gesagt die Getriebe soweit ich es sagen 100% mechanisch gleich sind.


Gruß, Marcus