Turboladerlebensdauer bei TDIs | Beiträge 48+

VTG schwergängig bzw. nicht bis zum unteren Anschlag beweglich. Dies bei KM-Stand 94tkm. Dann nach 650 KM Dauerfeuer auf der BAB (Urlaubsheimfahrt) wieder für 3 Monate ok. Jetzt bei ca. 102 tkm wird bei VAG der Lader getauscht. (Wenigstens ist der Wagen heute mit diesem Auftrag bei VAG abgegeben worden), nachdem der Lader bei der geführten Fehlersuche zu wenig Druck aufbaut.

Fahrprofil: Für die ersten 94 tkm kann ich nur sagen: FAHRSCHULWAGEN
Danach seit 9 tkm gemischter Betrieb. 75 %BAB; 15 % Landstr.; 10 % Stadt

Hallo,
bei meinem ARL-Motor war der ATL einen Tag und ca. 100Km nach der Inspektion mit Ölwechsel bei 50 000km defekt!
Ein Schelm, der etwas böses dabei denkt.
Es war noch 'Garantie'.
MfG
Günther

Fahre einen A6 Typ C4,Aktueller KM Stand ca 230 000 Tkm 1er Lader ,des öfteren leider Ärger mit dem Zahnriemen,MKB AEL gechippt von Nothelle in Mülheim ca 160 ps.Habe bei dem Zahnriemenärger aber immer Glück gehabt keine Motorschäden,meine Frau hatt gute Ohren(Geräusche Wapu usw).Der Ölverbrauch beträgt 1,0 auf 15000 km Stadt ca35% Autobahn der Rest .Bin noch nie richtig vollgas gefahren aber immer sehr gute Durch schnittsgeschwindigkeiten.Bin sehr zufrieden und schau mal wie lange der Motor so durchhält.PS Verbrauch liegt so bei 7l Diesel

hallo, ich fahre ein ASZ mit 6.gang getriebe.ich fahre es seit 30tkm. jetzt hat es 45tkm. es war gechippt nach 31tkm. bei 40tkm hat die welle im lader gebrochen. ursache : defekte vtg regler magnetwentil........

Hi,
175.000 km, dann Turbo defekt.
Hab einen Passat mit AVG / 81 KW + PSI-Box ca. 25 PS ( von Anfang an )
Fahre überwiegend Stadtverkehr mit Autoanhänger ( ca. 2 Tonnen )
Gruß Thomas

Hallo,

fahre einen Passat mit AFN,
Turbolader defekt bei 360.000 km (gestern)

Fahrbetrieb:
15% Stadt
55% Landstrasse
30% BAB

Verbrauch 6,5 bis 7 l/100km

Grüße

Peter

Hallo,

Passat 3B, MKB: ATJ

Ladertausch bei 184.000km, Fehlerbild: zu hoher Ladedruck, genauen Defekt kenne ich nicht, da die Werkstatt den defekten Lader einbehalten hat.

Fahrprofil: Seit km - Stand 137.000 km ca. 50% Landstraße(knapp über 5 Liter/100km), 50% Stadt (6,5 Liter/100km). Was vorher mit dem Fahrzeug genau getrieben wurde, weiss ich nicht (scheckheftgepflegtes Firmenfahrzeug, ein Vorbesitzer).

Bye
pax

Audi A4 AHU

Defekt bei ca. 100tkm. Steuerdose defekt dadurch zuhohe Drehzahl und daraufhin Rotorbruch im Abgastrakt.

War zu dem Zeitpunkt überwiegend überwiegend Stadt und Landstraße. Ab und zu auch Langstrecke >1000km.

Hallo
meine Erfahrungen:

bisherige D
400.000Km A100 5Zyl. = 1T mit 1.Lader (200Tkm mit Tuning)
400.000Km A100 5Zyl. = AAT mit 1.Lader (100Tkm mit Tuning)
320.000Km A6 5Zyl. = AEL mit 1. Lader (320Tkm mit Tuning)
340.000Km A100 5Zyl. = NC mit 1.Lader
180.000Km Go3 4Zyl. = AAZ mit 1.Lader ( 90.000Km mit Tuning)

bisherige B
300.000Km A200 5Zyl. = 3B mit 1.Lader (100Tkm mit Tuning )
240.000Km A200 5Zyl. = 3B mit 2.Lader (15Tkm mit Tuning ) 1. Lader hatte hohen Ölverbrauch
280.000Km S4 5Zyl. = AAN mit 1. Lader ( 40Tkm mit Tuning)

aktuell (mein 1. VTG)
165.000Km Pass3BG 4Zyl. = AVF mit 1. Lader (2Tkm mit Tuning)

Km Angaben = ca. Angaben

gruss
Olli

Boah, bist Du die vielen Km alle selbst gefahren?

Ibiza Tdi AFN

273400 km

erster Lader keine Probleme

@Uwe

Natuerlich bin ich die Km nicht selbst gefahren

Waren so im durchschnitt 70-100tkm pro Fahrzeug.
Außer AAZ , der war meiner Frau.

olli

Dann will ich auch mal:

audi a4 tdi AFN 300tkm lader völlig ok und vollen ladedruck verbrauch: 6-8liter
audi a3 tdi ALH 270tkm lader ok verbrauch: 5,2-7liter
golf 4 PD 130ps, lader ok 200tkm
audi a6 2.5tdi BAU 320tkm erster lader, macht aber langsam geräusche (80%BAB) verbrauch: keine ahnung Schwiegervater, fährt aber eher sanft.


Die drei Audis fahren wir schon seit vielen Jahren und haben alle den ersten Lader.

stadt: 20%
land: 40%
BAB: 40%

Fahrprofil: immer warm und kaltfahren, ansonsten Vollgas