Temperaturgeber gewechselt

Hi,

ich hab gestern mit Stirnlampe meinen Temperaturgeber (den Doppelgeber am Kuehlwasserausgang) gewechselt.

Der alte war ein 357 919 501 A mit gelbem Ring, der neue ein 6U0 919 501 B ... (teilenummern folgen) mit blauem Ring.

Meine Erfahrungen:
Der Geber ist am 1Z ziemlich verbaut !
Man schafft es NICHT, die sache trocken hinzubekommen.
Mein Daumen ist duenner als das Loch, wo der Geber rein kommt.
Ich hab jetzt ca. nen halben Liter Kuehlwasser in der Garage liegen.

Der neue Geber zeigt bei gleihem Fahrprofil ca 2-3 Grad mehr an. Aber 83 Grad sind mir immer noch zuwenig.

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Der neue Geber zeigt bei gleihem Fahrprofil ca 2-3 Grad mehr an.

Im KI oder via MSG und VAGCOM?

Das KI zeigt doch nur "Eiskalt - Dazwischen - bruell_heiss" an.

natuerlich mit VAGCOM und beim 1Z gibts da nur das MSTG

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Das KI zeigt doch nur "Eiskalt - Dazwischen - bruell_heiss" an.

Na ja, 3K dürften ungefähr eine (knappe) Zeigerbreite sein.
Und wenn ein paar Striche auf der Skala sind, müße man so einen Unterschied beim Erreichen der Betriebstemperatur (ohne Plateaufunktion) IMO schon erkennen können, soweit ich mich an den G3 erinnere . . .

Ist die Plateaufunktion denn aus, wenn ich das KI in den "debug mode" schicke, also diesen Tastenhack, wo auch die Tankuhr wild schwankt und die Tachoausloesung in Klicks anzeigbar ist ??

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Ist die Plateaufunktion denn aus, wenn ich das KI in den "debug mode" schicke, also diesen Tastenhack, wo auch die Tankuhr wild schwankt und die Tachoausloesung in Klicks anzeigbar ist ??

Keine Ahnung . . . wie geht denn dieser Hack?

Zitat:

Tach! Ja, es gibt da ein verstecktes Menü im Golf 3 Tacho... Um dahin zukommen musst du den Schlüssel ins Schloss stecken, schnell die Kilometerrückstelltaste drücken und gedrückt halten. Dann die Zündung anmachen, ausmachen und dann wieder anmachen, taste loslassen und Motorstarten... Klappt nicht immer, aber es geht. Du musst recht schnell die Zündung an und wieder ausmachen... Wenn du dann in dem Menü bist gibt es verschiedene Anzeigen... 1-4 weiß ich nicht. 5 ist ein Displaytest, 6 ein ein Meterzähler und 7 ist dann der Drehzahlmesser... achja und 8 sind dann wieder die Tageskilometer. Ich weiß allerdings nicht, ob der Drehzahlmesser bei Gölfen mit Uhren anstatt Drehzalmesser auch geht.

per google gefunden "displaytest golf"

Und bei Gölfen mit Uhren anstatt Drehzahlmesser hat man dann in 7 einen Drehzahlmesser.
Die Drehzahlmesser sind aber unterschiedlich. Bei Einigen sind sie auf eine 1/min genau. Dann sind da noch welche mit 20er Schritten udn 50er Schritten bei der Drehzahl.

Gruss