AFN nagelt wies böse

Hallo Leute,
Seit gestern morgen nagelt mein AFN ohne Ende.
War heut sofort beim Freundlichen. Fehlerspeicher null!
Scheiße. weitersuchen...
Aha, die Einspritzmenge im Leerlauf beträg 250 obwohl 50 wohl normal wären.
Jetzt soll ich ne neue Pumpe kriegen
Gibts da nich noch ne andere Möglichkeit?
Die ESP kann doch nich von einer Sekunde auf die andere zuviel fördern......
Bitte gebt mir Hoffnung!

Kannst du mal ein paar angaben machen über deinen wagen. Wie viele Kilometer usw... hat der AFN nicht nur Düsen ist doch kein PD System oder ?

Aufjedenfall mal wechseln lassen wenn er es schon sagt. Wenn er dann besser läuft ists ok wenn nicht dann las sie wieder ausbauen . Dazu bezahlen musst du ja nicht , weil er dann einen falschen Fehler angegeben hat. Les dich mal durchs Forum hier gibs sicher viele solcher therads woran es evtl noch liegen könnte

Tja is ein AFN 176000Km kein Pumpe Düse.
Der Freundliche meint, der mechanische Steller in der Pumpe hängt.
Nun gut , aber die Einspritzmenge hängt doch noch von weiteren Faktoren ab, oder?

Hi,

wenn die Spritzverstellung der Einspritzpumpe hängt gibts postwendend Fehlercode 550, Spritzbeginn Regeldifferenz.
Möglichkeiten warum dieser Fehler nicht im Speicher war:
- Fehler tritt nur sporadisch auf und seit dem letzten auftreten 25 Starts ohne Fehler
- Idiot hat ausgelesen und erst gelöscht, dann geguckt (hatte so einen Profi schon an meinem A3, super hilfreich bei einem seltenen Fehler)
- Auslesegerät taugt nichts
- Seltsames Chipmurksing eingebaut

Grüße, Rainer

Ok. danke erstmal.
werd morgen gleich nochmal da auf der Matte stehen, hoffe dann auf einen kompetenteren Mann....




Gruß

Das Problem erinnert mich an einer losen Kurbelwellenriemenscheibe, welche sich früher bei verschiedenen Motoren schon mal gerne lösten.

Auf jeden Fall würde ich vor einer Weiterfahrt mal kontollieren, ob die Riemenscheiben
noch schlagfrei laufen. Wenn sie einen sichtbaren Seitenschlag haben, stellst du die Kiste am besten gleich ab.

Vielleicht ist ja einer unter uns, der berichten kann, ob dieses Prob bei neueren Motoren noch besteht.