powerboxeinbau bei einem fiat 1,3 multijet mit 70ps

hallo zusammen,
ich bin ganz neu hier im forum und habe auch meinen neuen punto erst 6 monate.
leider habe ich zwei linke hände und frage mich wie ich die box nur eingebaut bekomme.
sie muß ja zwischen dem cr-rohr und dem steuergerät.
und es fängt schon beim ausbau der kopf-kunststoff-haube an:
da sind zwei imbusschrauen innen mit mir fremden schrauen drumherum ?
die bekommen ich schon nicht los.
darüber sind ich denke ein paar 8/9ner schrauben die halten ein kleineres stück haube
muß ich die auch lösen ?
frage mich auch wo dann das steuergerät ist - muß ich dann ein kabel entfernen und durch
die box plus kabel ersetzten ?
und wie und wo befestige ich die box dann am besten ?
würde gerne erfahren ob jemand anderes auch eine box fährt und es zu empfehlen ist. die box ist auf 3/4 voreingestellt und soll plus 16ps bringen (firma mal, wiesloch).
danke vorab für eure antworten.
viele grüße
hans

Was die Box mit dem Motor macht kann man HIER! lesen.

War keine Einbauanleitung dabei?

"Fremde Imbusschrauben" sind wahrscheinlich sog. Torx oder Vielzahnschrauben, heute Standart in der Automotivebranche...

Ohne Dich in irgendeinerweise Anzugreifen oder zu bewerten, mit zwei linken Händen sollte man den Einbau jemandne überlassen der das schon mal gemacht hat...

Fab hat folgendes geschrieben:

Was die Box mit dem Motor macht kann man HIER! lesen.

Hi Fab,

hast Du es auch hierhin geschafft

Dein geposteter Link paßt allerdings nicht ganz zum Thema, denn zumindest ein Teil der CR-Boxen (oder alle?) erhöht nur den Raildruck durch Verfälschung des Drucksensorsignals.

Eigentlich eine tolle Sache -> höhere Einspritzrate und feinere Zerstäubung (was bei TDIs so nicht ereichbar ist), aber wenn man es übertreibt, können die Materialien im Hochdruckbereich überlastet werden -> Undichtigkeiten -> Reparaturen = €€€€€€€.

ulf hat folgendes geschrieben:

hast Du es auch hierhin geschafft

Ja, ein gewisser Ulf aus einem anderen Forum hat mich dazu angestiftet!


Mir ging es mehr drum Hans zu helfen was den Einbau angeht, der Link war nur hinweisendes Beiwerk, allerdings war mir auf Anhieb gar nicht klar das der Multijet ja scheinbar kein PD Agreggat ist. (VW-Brille absetz) Jetzt wird mir auch langsam bewußt warum der kleine Italiener der Nachbarskinner nicht so Chipmäßig rußt...

Ich würde mein KFZ NIE tunen!


Hans wie ist der stand der Dinge?

Fab hat folgendes geschrieben:

Ich würde mein KFZ NIE tunen!

Na ja, es gibt ja noch die Alternative "tunen lassen"