Kühlwasser Erwärmung | Beiträge 16+

Hallo,

mein Automatik hat keine Glühstiftheizung, mag sein das es bei anderen anders ist.

Somit ist auch das Relais welches die Glühstifte steuert nicht eingebaut.

Ich habe mir einen Temperaturschalter (57°aus, 41°ein) im Kühlwasserkreislauf, ein Relais und einen zusätzlichen Schalter und eine Kontrollleuchte im Innenraum eingebaut.

Die Kontrollleuchte ist mit dem Lastausgang vom Relais verbunden, zeigt also an wenn die Kerzen heizen.

Wie schon geschrieben werde ich wohl am kommenden Wochenende das Heizelement einbauen.

Grüße

Peter

woher bekommt man so nen temp. schalter?
ahm, wenn der erst bei 41grad einschaltet . wäre es nich besser wenn er unter 41grad auch einschaltet?

die 16K scheinen die Hysterese zu sein. Der ist immer an und heizt bis 57°C hoch, schaltet ab und dann erst wieder ein, wenn die Temp auf 41°C zurückgegangen ist

Cryonix

Hallo Zusammen,
eine Alternative zur Glühstiftkühlwasserheizung wäre diese hier:

http://www.seehase.de/Produkte/Calix_Motorvorwarmung/calix_motorvorwarmung.html

Diese Heizsysteme werden in Skandinavien schon seit den 60er Jahren eingesetzt.

So etwas soll es bei ATU für unter 200 € geben.
für Leute die nur einen Carport oder das Auto nahe am Haus stehen haben bestimmt recht parktisch und nicht so teuer wie eine Standheizung.

Ich Überlege selbst sowas zu kaufen, da ich die kratzerei dick habe!

Gruß
Golfchriss

Jungs, was haltet ihr eigendlich so von der Suche Funktion hier im Forum. Mal im Ernst, warum das Rad neu erfinden....

Hallo,

der Calix Heizer ist eine tolle Sache, bestimmt, nur leider nutzt er mir nichts wenn das Auto bei der Firma auf dem Parkplatz steht.

Ich habe bei der Suche im Forum viel gefunden über die Glühstiftheizung, daher rüste ich sie mir ja auch nach.

Natürlich ist die GSH nicht zu vergleichen mit einer Standheizung aber sie hilft zumindest ein wenig den Motor auf Temperatur zu bringen.

Grüße @ all

Peter

Hallo,

es ist vollbracht, Heizelement ist eingebaut.

Heute, -5° unter Carport, bin aber angefangen das Teil einzubauen.

Nach mächtig kalten Fingern, 4 Bechern heißen Kaffee und viel Flucherei war alles eingebaut und angeschlossen.

Bislang ist nur eine (1) Glühkerze angeschlossen.

Bei der ersten Probefahrt zeigte mir VAG-COM:
Kühlwasser nach ca. 6km auf 60°,
Motoröl in dem Moment (mit MFA gemessen) auf 50°,

Schon 2 Km später Kühlwasser auf 74°, Öl auf 66°.

Das bei sehr gemächlicher Fahrweise bei max. 80 Km/h.

Vor dem Umbau brauchte mein Trecker um auf 60° Kühlwasser Temperatur zu kommen bei -5° Außentemperatur ca. 10 Km.

Habe bis jetzt nur 1 Glühkerze angeschlossen um die Bordspannung zu überprüfen, bislang ist da alles im grünen Bereich, 13,6 Volt (laut VAG-COM).

Morgen werde ich wohl die 2te Glühkerze anschließen.

Grüße
Peter