Allgemeine Frage zu VAG-COM / VCDS

Hallo,

Also aus einem werd ich nicht schlau bei diesem Programm.
In Gruppe 10 gibt es den "Manifold Pressure" und in Gruppe 11 den "Actual MAP".
Welcher ist da jetzt der tatsächliche IST-Ladedruck?
Bitte um Rat.

Der, der beim Vollgas geben langsam dem anderen nachkommt.

http://people.freenet.de/golf-schrauber/028-906-021.lbl

10/3 und 11/3 ist beidesmal der Ladedruck.

11/2 ist das Soll, 10/2 der Aussendruck (denn der Ladedruck_soll wird zurueckgenommen, wenn die Luft aussen duenn wird, z.B. in den Bergen. Auf 2000m Hoehe hat dein Trekker spuerbar weniger Leistung).

m;

Ganz verstehe ich das noch nicht.
Ich habe z.b. bei 10/3 eine Ladedrucküberhöhung bei 2600 UPM gemessen.
11/3 zeigt diese Überhöhung aber bei ca. 2100 UPM.
Welcher stimmt da jetzt?

Hast du berücksichtigt, dass die Messwertblöcke bei unterschiedlichen Timestamps ausgelesen werden? Was in einer Zeile steht ist nicht zwingend zu einem und dem selben Zeitpunkt ausgelesen worden.
Wenn Du Diagramme erstellst in Excel, dann musst Du das berücksichtigen und X,Y sauber angeben. (z.B. über Punkt(X;Y))