Opel Astra DTI 1.7 55KW Biodieseltauglich?

Es geht um einen Opel Astra DTI 2.0 /55KW
Kann man dieses Fahrzeug mit Biodiesel betreiben bzw. dafür umrüsten.

Ein Dankeschön im voraus.

??

Der "2.0 DTI" (Y20DTL) hat doch 100 PS.

m;

Meine einzige Hilfe die ich dir geben kann:

Ich habe die Überschrift geändert, denn "Brauche Hilfe" ist wenig Aussagekräftig

Allerdings wären mehr Daten zum Fahrzeug für Leute die dir helfen sollen, nicht verkehrt.

Ich muss mich Martin anschließen: Ein Turbodiesel mit Direkteinspritzung und 2 Litern soll 55KW haben??

entschuldigt, aber die Kopie der Zulassungsbescheinigung ist in mieser Qualität.
Ich musste erstmal diese Zeichen entziffern.
Also 1.7 DTI mit 55 KW.

Welche Einspritzpumpe ist den drinnen? Bosch? dann würd ich es lassen, da Bosch noch keine einzige Pumpe für Biodiesel freigegeben hat (auch wenn VW das für Bosch tut ).

Solltest du aber Erfahrung im Ausbauen, und Abdichten solcher Pumpen haben (ist garnicht so schwer wie man sich das vorstellt ) dann kannst du sehr wohl RME tanken, nur musst du halt damit rechnen, dass deine Pumpe irgendwann mal undicht wird. (meistens dann wenn man wieder fossilen Diesel tankt).

Kurz zusammengefasst: wer selber schrauben kann, soll ruhig Biodiesel tanken; wer schrauben lassen muss -> Finger weg

Ein Foto von deiner ESP wär sehr hilfreich

Der DTI hat doch ein VP44, oder? Mit diese Pumpe wurde ich persönlich kein Biodiesel fahren...

Ja VP 44. Habe gerade noch ein paar Daten bekommen.
Ich sollte das für jemanden in Erfahrung bringen.
Ein Dankeschön erstmal.
Bin ja eher der VW-Schrauber.

bei der VP44 würd ichs auch eher bleiben lassen. Sind vom Prinzip her ähnlich den Lucas CAV Pumpen, und die gehen auch mit allem kaputt, was nicht zu 100% der EN 590 entspricht. Brauchst nur mal in einem Pölforum den Begriff 'Lucas' oder 'CAV' in die Suchfunktion eingeben......

Danke für die schnellen Antworten.
Wieder ein Problem gelöst.

Wir hatten die Woche den 2. Astra mit defekter VP44 in 14 Tagen Die erste hatte 'nur' ein defektes Steuerteil, die 2 ist komplett zerstört. Aber natürlich hatte keiner Biodiesel oder ähnliches getankt Ist die VP44 mit einem Stecker, die man dann doch reparieren kann. Ist etwas billiger wie eine neue


Beide hatten knapp über 200tkm runter.


Edit: Es waren 2 verschieden Fahrzeuge, falls das falsch rüberkommt

@mullemaus: ich halte die VP44 sowieso für eine Fehlkonstruktion von Bosch. Wenn mal was daran defekt ist muss man (lt. Reparaturanleitung) immer die ganze Pumpe (incl. Pumpensteuergerät) ausbauen, und zu Bosch bringen. Blöderweise ist so ein Teil nicht gerade billig

übrigens: cooles avatar

Meines Wissens hat im Astra nur der 2.0 DI (82 PS), der 2.0 DTI (100 PS) und der 2.2 DTI (125 PS) die VP44 Pumpe von Bosch drin.
Der 1.7 DTI (75 PS) hat ein Pumpe von Nippon Denso drin und ob die Biodieseltauglich ist weis ich leider nicht.

Was sagt eigendlich Opel bei dieser Frage?
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In unserem Fall wurde dem Kunden ein Kostenvoranschlag von 2500€ präsentiert. Kulanz wurde ohne Begründung abgelehnt. Ich denke das Problem ist dort aber nicht unbekannt.

übrigens: cooles avatar


Danke, ich find es auch super

Soweit ich weiß, gibt es bei Opel gar keine Freigaben...

EUR 2.500,00?? So teuer ist nichtmal meine Pumpe. Muss für den Ausbau den ganzen Motor raus

Nein, aber die Ketten ab . Im Zubehör liegt der Verkauf bei etwa 1200€. Allein für die Pumpe. Im Angebot waren dann noch Traversendichtringe, diverse neue Dichtungen und TÜV/AU. Zu guter letzt sind wir auf ~1500€ inklusiv neuer Bremsen an der Hinterachse gekommen.

Hallo!

germa hat folgendes geschrieben:

Pumpe von Nippon Denso drin und ob die Biodieseltauglich ist weis ich leider nicht.

Denso hat wie alle anderen grossen Hersteller (Bosch, Delphi, Stanadyne) auch keine Freigabe für Biodiesel erteilt.

BYE
TDI-Schrauber