ABS regelt kurz vor Stillstand, bei schwacher Bremsung

Hallo

Historie:
Ich habe an meinem 96er Golf 3 Variant TDI mit AbS (Mark20) neue, größere Bremsen verbaut (hinten jetzt auch Scheiben). Dazu habe ich nat. den Bremskreislauf geöffnet. Vorratsbehälter wurde immer nachgefüllt, kam also keine Luft vorne ins System.
Sämtliche verbauten Bremsenteile sind Neuteile, neue Schläuche nat. auch. Vor und nach dem Umbau würde entlüftet.

Ich habe nach Umbau nun folgendes Problem:
Beim runterbremsen aus belibiger Geschwindigkeit greift ab ca. 12 km/h bis auf 0 das ABS ein. (die 12km/ sind geschätzt)
Dabei ist es nebensächlich ob man stark oder sachte abbremst.
Wenn man aus dem Stand auf ca. 10km/h 'beschleunigt' und dann auf 0 runterbremst greift das ABS nicht ein. Dazu muß man erst wieder die 12 km/h überschreiten, dann greift das ABS beim runterbremsen wieder ein.

Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen und gelöscht, war ein Fehler drin da ich kurzzeitig mit einem fehlenden ABS Sensor gefahren bin.
Nach dem der Fehler gelöscht wurde wurde eine Probefahrt gemacht, das ABS regelte wieder ab 12 bis 0 km/h.
Fehler waren danach keine mehr im Speicher.

Wie gesagt bremsen tut er wunderbar, nur dieser ABS-Eingriff besteht nach wie vor.
ABS-Leuchte geht nach dem Start auch aus, so wie es sein soll.
Ansosten funktioniert das ABS normal. Wenn man richtig in die Eisen steigt regelt es normal.

Hat jemand eine Idee?

Mfg
Thomas

Hatte das gleiche nach Stoßdämpfereinbau. Da war ein Sensor verdreckt. Da wurde ich erstmal nachsehen.

Hallo

Hattest du original den gleichen Fehler oder so ähnlich? Und ging die ABS Leuchte?

Ich werde mich nochmal unters Auto legen und die Sensoren nebst Umgebung begutachten. Hatte die Sensoren zwar alle geprüft und gereinigt, einer ist neu, aber wer weiß.

Über weitere Antworten würde ich mich freuen.

Achso, das hatte nichts mit die Stoßdämpfer zu tun, sondern mit der Rost der beim Ein-/Ausbau sich gelöst hat und an die magnetische Fläche vom Sensor hing.

Das Signal wird zu schwach und das Fahrzeug denkt, dass ein Rad gar nicht mehr dreht (sowie ich das vermute).

2. Möglichkeit wären noch die ABS-Geberringe. Wenn die verdreckt oder verbogen sind, tritt dern gleiche Fehler auf.

Es gibt soweit ich weiß die Möglichkeit, die Drehzahlen der einzelne Räder im MWB vom ABS anzusehen. Dann müsstest du das Problemkind finden.

Wie das war mit links oder rechts einlenken und bremsen, weiß ich nicht mehr. Damit liese sich auch der Seite eingrenzen. Vielleicht kann nochmal jemand das erklären.

Hallo

Das Problem ist behoben

Ursache: Der ABS Sensor vorn rechts war minimal verkantet eingebaut. Habe die eben nochmal ausgebaut, dabei ist mir das aufgefallen. Er ging noch ca. 1mm weiter rein zu schieben.
Probefahrt gemacht, jetzt bremst sehr schön bis auf Null. Das ABS funktioniert auch wenn man in die Eisen steigt.
Die 280er Bremse ist für den G3 Kombi genau richtig. Mit den unbelüfteten 256er Scheiben war das nicht spaßig.

Vielen Dank an alle für die Mithilfe!!!!

Gruß
togu