3.0 TDI in Passat 3BG | Beiträge 32+

Allso habe mir da auch schon gedanken gemacht in der theorie müsste es gehen
man nehme einen 3.0 tdi aus A4 8E Facelift
denn wie schon erwähnt wurde bodengrube ist die wie im passat 3bg
und auch motorenpalette ist nahezu identisch
habe eben auch vor in einen passat 3bg einen 3.0 TDI mit 240 ps zuverbauen teile hab ich schon fast zusammen bin bloß noch am überlegen wie ich das kabelbaum problem löse
hoffe das ich die zeit finde und das projekt bis ende des jahres fertig habe

Scheinbar geht es.
Zumindest bietet eine Firma den Umbau an.

http://www.motor-talk.de/forum/motorumbau-a6-4b-2-5-tdi-auf-3-0-tdi-4f-t1995032.html

240PS = EDC17 - viel Erfolg!

mullemaus hat folgendes geschrieben:

240PS = EDC17 - viel Erfolg!

Is doch kein Problem, wenn man alles mit übernimmt.

Zitat:

Is doch kein Problem, wenn man alles mit übernimmt.

Na dann mach mal vor

Da meine ich is es einfacher den Motor auf eine EDC16 mit entsprechendem Motorkabelbaum "rückzurüsten", und die Bereiche die nicht passen (evt. andere Injektoren, etc.) per Software "auszubiegen". EDC17 kennt kein BDM, und beim experimentieren mit vermeintlichen Softwareschaltern kann ein getötetes Steuergerät oft nicht wiederhergestellt werden

eben

vwSchrauber hat folgendes geschrieben:

Na dann mach mal vor

Gerne, wäre da nicht meine abgrundtiefe Abneigung gegen:

- CR
- mehr als 2,5l Hubraum
- längseingebaute Motoren

Zitat:

Gerne, wäre da nicht meine abgrundtiefe Abneigung gegen: - CR - mehr als 2,5l Hubraum - längseingebaute Motoren

Daran würdest du wohl kaum scheitern

Mehr Sorgen macht mir da die Tatsache, dass du den kompletten Fahrzeugkabelbaum inklusive aller Steuergeräte die am CAN hängen 1:1 übernehmen müsstest, und ein "aktueller" A4 hat evt. schon ein paar elektronische Spielereien mehr, die der 3B(G) noch nicht kannte.
Es mag möglich sein, aber wenn ich die Arbeitszeit mit (tief angesetzten) 60€/h rechne + Material, dann kann es leicht passieren dass sich da schon 2 neue A4 3,0TDI drum ausgehn.

Sowas is ja auch keine Werkstattaufgabe. Da lohnt sich das wegen den Kosten nie, selbst wenn die Stunde nur 30€ kostet.

Zitat:

Da lohnt sich das wegen den Kosten nie

Ob mit oder ohne Werkstatt: wer rationell denkt, wird sowieso zu dem Schluß kommen - also am besten einen A4 mit 3,0TDI kaufen, und glücklich sein

Der Satz, dass es sich ned lohnt war auf das machen lassen in der Werkstatt bezogen.

Der Hobbyschrauber wird allerdings nicht drumherum kommen einige Arbeiten in der Werkstatt machen zu lassen, von daher....